夏のアドベンチャーライディングでは、通気性、快適性、耐候性の間の慎重なバランスが求められます。オックスフォードの Dakar Dry2Dry Air ジャケットとパンツは、高価な値札を付けることなく、この 3 つすべてを提供することを目指しています。
アドベンチャー バイクの発売は、ライディング キットを梱包するのが最も難しいものの 1 つです。ある週は、雲ひとつない空の下、汗をかきながら砂漠を歩いていると、次の週には、天気予報がそうでなかったにも関わらず、通り過ぎる夕立でずぶ濡れになってしまいます。
BMW F450 GS、Kawasaki KLE500、CFMoto 1000MT-X に乗るなど、春から夏にかけて発売が目白押しだったので、私はにわか雨が降っても完全に崩れることなく、暑い気候にも対応できるものを探していたことに気づきました。
私は、Dakar Dry2Dry ジャケットとパンツの組み合わせを選びました。ジャケットは「Sand」と表示され、パンツは「Desert」で仕上げられています。肉体的には同じに見えるのに、なぜ異なって説明されているのかは私にとってまったく謎のままです。
ジャケットが 179.99 ポンド、パンツが 159.99 ポンドで、スーツ全体の価格は 339.98 ポンドです。これは正確には小銭ではありませんが、ヨーロッパの有名ブランドが現在販売している多くのプレミアムベントアドベンチャーオプションよりも快適にこの服装を配置できます。
オックスフォード ダカール Dry2Dry Air ジャケット: 仕様と特徴
Dakar Dry2Dry Air ジャケットは、主に暖かい天候でのライディング用に設計された CE AA 認定のテキスタイル アドベンチャー ジャケットです。メインシャーシは、オックスフォードの HD-POLY 構造と、ボディの大部分を覆う広範なメッシュパネルを組み合わせて、空気の流れを最大化します。
CE レベル 1 の肩と肘のアーマーで保護されており、オプションのバック プロテクター用のポケットも付属しています。肩や肘など、転倒時に摩耗しやすい部分には、メッシュではなくソリッドテキスタイルパネルを採用しています。
取り外し可能なDry2Dry防水ライナーが付属しており、ジャケットを完全に通気性のある夏用の衣服から、変化する気象条件に対応できるものに変えることができます。
オックスフォード ダカール Dry2Dry Air パンツ: 仕様と機能
マッチする Dakar Dry2Dry Air パンツは、ジャケットと同じ哲学に従っており、大きなメッシュパネルと取り外し可能な防水ライナーを組み合わせて、より暖かい条件に真正面から向けたライディングパンツを作成しています。
このパンツは CE AA 認定を受けており、CE レベル 1 の膝とヒップのプロテクターが標準装備されています。大きなメッシュセクションが空気の流れを促進し、インパクトゾーンが固体繊維素材によって保護された状態を維持します。
オックスフォードには、さまざまな乗馬ブーツに合わせて設計された、取り外し可能なブレース、ウエスト調整ストラップ、拡張可能な足首の開口部も含まれています。
ジャケットレビュー
胸囲が 40 インチで、ライディングギアの下にエアバッグ ベストを着用したいと考えていた私は、ミディアム ジャケットを選びました。ぴったりとゆったりとしたフィット感のバランスが絶妙で、レイヤーの数を減らしたり、エアバッグなしで乗車したりしても、だぶだぶになることなく、追加のレイヤーを入れるのに十分なスペースを提供します。
まず目立つのは、ジャケットの通気性の高さです。保護性と耐摩耗性が優先される肩、肘、前腕、胸の部分を除いて、その他のほとんどすべてがメッシュです。これは、気温が上昇し始めるとすぐに利益をもたらすことは明らかです。
このスーツは、気温が摂氏 30 度を快適に超えた Kawasaki KLE500 と CFMoto 1000MT-X のローンチライド中に真価を発揮しました。このような状況では、空気の流れは天の恵みでした。特に CFMoto イベントでは、そのおかげで熱中症から本当に救われたと思います。
通気性と同じくらい印象的なのは、高速道路を駆け上がるときでも、オフロードセクションを通り抜けるときでも、このジャケットは窮屈さを感じさせず、十分な柔軟性を提供し、ジャケットと格闘していると感じることなく動きやすいことです。
ストレージは非常に簡単です。 2 つのハンドウォーマー ポケットには必需品を入れるのに十分なスペースがありますが、私の iPhone 16 Pro Max がちょうど入る大きさです。ナポレオンポケットはより便利で、携帯電話と財布を一緒に快適に飲み込みます。通気性の高い背面パネルの代わりに、背面に大きな密猟者用のポケットが存在しません。ライダーの中にはグローブやDry2Dryライナーをしまう場所がないと困る人もいるかもしれませんが、ウエストバッグや小さなテールパックを使えばその問題は簡単に解決できます。
私が遭遇した唯一の一貫した刺激は首輪からのものでした。オックスフォードには便利なタブが付いているので、折り返して開いた状態で着用することもでき、私は主にこのようにしています。しっかりと締めると、顎の下側や首の後ろがこすれることがあり、特に埃っぽい環境ではイライラすることがあります。
耐候性に関しては、付属の Dry2Dry ライナーが予想以上に優れた性能を発揮しました。英国の春の天気が数日間続き、日差しと小雨が同じくらい降り注いだが、文句なく体をドライに保ってくれた。ライナーの交換も簡単で、数分で完了します。つまり、道路脇に車を停めて整理する必要がある場合でも、その過程で皮膚がずぶ濡れになることはありません。容赦なく雨が降り続く長い一日にそれを選ぶようなものではありませんが、そうするつもりではありません。変わりやすい状況に対応できるパッカブルなバックアップであり、そうして見ると完璧に機能します。
パンツのレビュー
Dakar Dry2Dry Air パンツの場合も、私はミディアムを選びましたが、後になって考えると、おそらくスモールでも快適に履くことができたでしょう。幸いなことに、ベルクロのウエストアジャスターが十分にあるため、しっかりとしたフィット感を実現するのに十分な微調整が可能です。股下が30インチと比較的短い私の足の長さにはぴったりで、ジッパー付きの足首の開口部は、分厚いエンデューロライディングブーツを簡単に収納でき、装備を整えたときにレスリングの試合をする必要はありません。
ジャケットと同様に、快適さと動きやすさが際立っています。座っていても立っていても、このパンツは窮屈さを感じることがなく、オンロードでもオフロードでも自然に動き回るのに十分な柔軟性がデザインに組み込まれています。
換気性能も同様に優れています。大きなメッシュ部分が空気をたっぷりと通すので、暑い季節には顕著な違いをもたらします。ジャケットと組み合わせると、従来のテキスタイルスーツよりも全体的な効果が大幅に涼しく、夏により快適になります。
Dry2Dry ライナーはジャケットと同レベルの耐候性を提供し、軽い雨や中程度の雨に問題なく対処できることが証明されています。ライナーの取り付けにはジャケットの場合よりも少し時間がかかりますが、約 5 分ほどやれば完了します。注意すべき点の 1 つは、ズボンの裾にある色付きのタブです。これを逆にすると、ズボンに脚を無理やり押し込むことになりますが、ライナーを取り付け直したときに初めてそうでした…
ズボンに少し足りない点があるとすれば、それはポケットです。太もものあたりに少しぴったりすぎて、荷物を持ち運ぶのには不向きです。中に入れたものは太ももに食い込む傾向があり、その結果、レシートや小銭以外の目的で使用することはほとんどありません。
評決
Dakar Dry2Dry ライディング スーツについては、大きな不満はありません。快適で優れた通気性を備え、85% ぴったりのサイズを注文する限り、提供されているアジャスターの量でぴったりのフィット感を実現できる十分な調整機能が備わっています。
レベル 2 のアーマーとバックプロテクターが標準装備されると嬉しいでしょうか?はい、しかし、それらは必要に応じてアップグレードとして広く入手可能であり、私は通常、必要に応じて交換できるセットを手元に置いています。
完全に通気されたライディングスーツとしてのその際立った特徴は、間違いなくその二面性であり、イギリスの夏が直面するあらゆるものに真に対処できるという点です。私がここに座ってこれを書いているとき、私たちは 15 分間のうちに、明るい日差しから雨が降り、そしてまた日差しに戻りました。まさにこのような天候にこそ、このライディングコンボは優れています。
ジャケットとパンツは公式サイトでチェックしてみてください。
