マイク・ヘイルウッドの有名な 1978 年のマン島 TT での逆転勝利を記念して作られた MHR は、それ自体がドゥカティのアイコンとなりました。
メーカーがチャンピオンシップの勝利やレースの勝利ごとに限定版のレプリカを製造し始めるずっと前に、ドゥカティはオリジナルのトリビュート バイクの 1 つを製造しました。マイク・ヘイルウッドのレプリカは、1978 年のマン島での F1 TT におけるヘイルウッドの目覚ましい勝利を記念して到着しました。
10 年以上モーターサイクルレースから離れていたヘイルウッドは、ドゥカティに乗ってマウンテンコースに戻り、すぐに若いライダーたちを破り、このスポーツで最も記憶に残るカムバックストーリーの 1 つを生み出しました。勝利後、ドゥカティはその成果をロードバイクに変えることにほとんど時間を費やしませんでした。
結果として生まれた MHR は、1970 年代後半から 1980 年代前半のドゥカティ モデルを特徴づけるモデルの 1 つとなり、レース レプリカという用語が一般的になるずっと前にその概念を確立するのに役立ちました。
モデルの最終進化形を表す 1984 年モデルが、アイコニック オークショニアーズのケンプトン パーク セールに向けて出品されています。
大部分がオリジナルでレストアされていないと言われているこのバイクは、クラシックモーターサイクルの世界で見つけることがますます困難になっているもの、つまり本物であることを提供します。現存する多くの MHR モデルは、ボローニャを離れてから数十年の間に修復、修正、または再構築されており、正直なオリジナルのモデルがますます求められています。
このバイクの推定価格は 6,000 ポンドから 8,000 ポンドですが、その歴史的重要性とコレクターの間でのドゥカティの現在の地位を考慮すると、比較的控えめに感じられます。さらに重要なのは、MHR はペイント スキームやステッカー パッケージをはるかに超えたものを表します。マイク・ヘイルウッドの逆転勝利とそれに続く特別版がなければ、現代のレースレプリカのアイデアはまったく違ったものになっていたかもしれません。
公式ウェブサイトで全リストをご覧ください。
