マークマルケスは、2024年のMotoGPタイトルの戦いで、フィリップ島で勝つために悲惨なスタートから回復したため、別の発言権を持っていました
マーク・マルケスは、2番目から始めた後、13位になりました。
予選でチャンピオンシップリーダーのホルヘ・マーティンにポールで負けた後、マルケスは短いレースで再び2位に落ち着かなければなりませんでした。
マーティンは日曜日に再びバグナイアをリードしましたが、マルケスは本当にひどいスタートにもかかわらず、勝利を主張することでそれをしませんでした。
レースが始まる前にグリッドが形成されると、マルケスはバイザーにバグが飛び散ったときに涙を取り除くのが見られました。 MotoGPの紳士の合意が、涙を落とさないか、少なくともスタート時にグリッドに落とされた量を制限するために、紳士の合意があると理解されています。
しかし、マルケスは彼には選択肢がないことを認め、これが彼の貧弱なスタートの原因だと言いました。
TNTスポーツに話しかけて、マルケスは次のように述べています。「大きな昆虫がいました！大きな昆虫がいました。バイザーの映画には見えませんでした。見えずに最初のコーナーに到着しました。」
しかし、ドラマは、彼がリリースしたのと同じ涙が彼の後部タイヤの下で立ち往生したため、ほんの数秒後にマルケスのために続きました。
「いつも何かが起こる」とマルケスは勝った後、言った。それは危険だから、私は最初に涙を引き出すことはありません。しかし、今回は、自転車のホールショットを置くと（オン）、何かが超ビッグでした（目の前）。
「私は（考える）チャンスがありませんでした。私はそれを脱いました。不運にそれは私の車輪の下に行きました。私はそれを見ました、私はそれを取り除こうとしましたが、それは不可能でした。
「クラッチをリリースしたとき、それは回転し始めました。最初のコーナーのどこにいたのかわかりませんが、多くのライダーを追い越しました。マーティンを捕まえることは不可能だと思いました。そして、5、6周ではもっと落ち着いていました。
他のライダーに問題を引き起こす涙が出る例は、2020年にジャック・ミラーのドゥカティがファビオ・クオルタラロの涙を取り除き、オーストラリアのレースを終わらせたときに、ミサノで来ました。
彼は涙を取り除く以外に選択肢がなかったことを認めて、マルケスは次のように付け加えました。
金曜日に彼のレースですでに苦労していたマルケスは、2回のGP23のリアエンドをほとんど失っていたため、13日か14日のように見えるまでずっと落ちました。
勝利の希望は、彼らが本当に行く前に打ち砕かれるように見えましたが、マルケスは彼だけができるカムバックライドを生み出しました。
ターン2の終わりまでに、彼はトップ10に戻りましたが、マルケスはターン4を出るまでに別の2人のライダーを通り過ぎたのでそこで止まりませんでした。マルケスは6位で1ラップを終わらせました。
近年、マルケスが注文を落とし、以前はめったに見たことのないカムバックをした事例がありました。
ヘレス2020は、レースリーダーのファビオ・カルタラロとヤマハのチームメイトであるマーベリック・ヴィーナレスを除くすべてのライダーを追い越す前に、彼がすべてのライダーを追い越した前に、彼がすべてのライダーを追い越した前に、彼がポイントの外に落ちそうになったため、この主要な例です。
また、彼が彼に優位を置いているように見えるライダーバイクパッケージに勝つために彼のオートバイを優先している事例もありました。
オーストラリアでの彼のカムバック勝利は、特にスペイン人が手に負えないように見える週末にマーティンを退位させたので、長い間記憶されるパフォーマンスを提供するマルケスの別の例でした。
MotoGPでの勝利は、あなたが最前列にいるときでさえ難しいですが、13日から来るマルケスは、彼が逆境に対処するのに最適な理由を示しました。
日曜日のレースでは、マルケスは桜で2回噛み付いてリードを奪い、2番目は成功しました。
マーケスはマーティンとの戦いについて語った。「私はホルヘの後ろにいて、最後の5、4ラップの攻撃を計画しようとしていた。そして、小さな間違いがあったのでそれをやった。
「そしてその瞬間、私は彼が後ろにとどまると思った。しかし、私は彼が私を追い越すことができたスリップストリームでストレートで見た。そして彼が私を追い越したとき、私は「OK、私たちはよく攻撃する必要がある」と言った。
「その後、そのターン4で攻撃しました。最後の2ラップを使用しました。もう少しプッシュしましたが、1M28Sが低くなりました。これは非常に速いラップでした。」
