オランダのMotoGPで行ったように、ヤマハは鈴鹿8時間のカラーリングで過去からインスピレーションを得ました。
ヤマハは、70周年記念のお祝いをスタイリッシュに続け、8月3日にスズカ8時間のチャレンジに先立って新しい1回限りのカラーリングを発表しました。
しかし、それはヤマハの模倣のケースのように見えますが、R1が見事に見えるので、それは何も奪いませんでした。
確かに、先週末のオランダのグランプリは素晴らしいレースのおかげで人生に爆発しましたが、ヤマハが26年前にHagaが使用したカラーリングを再訪したため、ここで見ることができるM1バイクからカバーを引き出したときにもそうしました。
しかし、世界のスーパーバイクライダーであるアンドレアロカテッリ、中ukik裕子、2025年のジャックミラーのヘッドラインの追加に乗るスズカ8時間の自転車に関しては、微妙な違いがあります。
タンクとサイドフェアリングは同じで、素敵な白と赤の組み合わせが特徴です。ただし、自転車の前面はわずかに変更されており、ウィングレットは黒で完全にコーティングされており、チームがレース番号を備えたボディワークの前部と同様に、黒で完全にコーティングされています。代わりに、先週末の100回目のオランダTTの間、自転車のそのエリアは主に白でした。
今年のレースの更新された色は、2019年以来の鈴鹿でのヤマハの最初のレトロをテーマにしたカラーリングもマークしました。日本のトラックでのチームローンチ中に鈴木8時間の色の発表は、ヤマハが来月のレースに先立ってプライベートテストに参加したために行われました。
スズカ8時間に慣れていない場合は、すべての日本のブランドに関しては、レースの黄金の少年であり、それぞれの必見のイベントと見なされています。ホンダは昨年のイベントで勝利し、ヨハン・ザルコはHRCチームの一部を形成し、ヤマハは2位を獲得しました。
