新しいロイヤル エンフィールド フライング フリー C6 電動バイクが初めてヨーロッパの道路でカバーを突破しました。
まもなく発売されるロイヤル エンフィールド フライング フリー C6 は、先週末、ローママラソンでヨーロッパで初めて公道に登場し、注目を集めました。
イタリアの首都でのパレードは新型モデルによって先導され、インドの会社の歴史から選りすぐりのクラシックおよびビンテージバイクがスタートラインに加わりました。
REは、フライング・フリーC6の外観についてはほとんど明かさなかったが、この電気モデルはヨーロッパの道路でのデビュー時に迷彩のカラーリングをまとっていた。
スタート号砲に先立ち、23 台のロイヤル エンフィールド バイクが隊列を組んで、マラソン ルートの古代の石畳の通りを走りました。これは、世界的に有名な遺産であるコロッセオ、チルコ マッシモ、ポポロ広場、スペイン広場、ナヴォーナ広場を通過することを意味しました。
フライング フリー C6 には、ロイヤル エンフィールド初の電動車両である 1901 年のクアドラサイクルが加わりました。さらに、1921 年の 225cc モデル 201、1953 年の 700cc メテオール、および 1957 年に工場で準備された競技仕様の 350cc バレット トレイルもスタートに並びました。
ロイヤル エンフィールドとマラソン主催者のパートナーシップにより、合計 30 台のゲリラ 450 およびヒマラヤン 450 マシンがモバイル サポート チーム、スチュワード、モバイル メディア ユニットによって使用されるようになりました。
ロイヤル・エンフィールドの現在のオートバイのラインナップは、「ライダーズ・クラブ・オブ・ヨーロッパ」（RCE）のローマ支部から選ばれたオーナーによってイベントで披露された。
ライダーたちはマラソン前日（3月21日土曜日）、125周年記念RCEコミュニティライドアウトから帰ってきたばかりで、RCEメンバーはブランド創立125周年を祝う125km（約77マイル）のライドアウトに参加した。
日曜日のマラソンには約166カ国の代表から約4万人のランナーが参加したとみられている。
