ロイヤル エンフィールドの毎年恒例の祝賀会は、ブランド自体の成功を反映して、その規模と精神が成長しています。
空気は色の付いた煙、塵、花火で満たされています。騒音はほとんど目に見えるもので、エンジン音、クラクション、叫び声…おそらくどこかで音楽が聞こえる音で私を包みます。わかりにくいですね。
もしかしたら、すべてのノイズが独自の音楽を生み出しているのかもしれません。何かに合わせて体がリズムに合わせて動いているのが感じられます。私の周りに集まった人々も同様に興奮しています。叫び、笑い、旗を振り、汗をかきます。混乱は圧倒的です。一つのことに注意を払うことは不可能です。それらを分離することは不可能です。あるのはただ騒音と動きと喜びだけだ。
バイカー・クッテ、かっちりしたベレー帽、軍隊風のシェマグなど、一種のバイク特攻隊の格好をした大柄でひげを生やした男が、ローマン・キャンドルを発射する銃を持っている。彼は低く発砲し、花火の1つが私の左腕に当たりました。
彼と私が目を合わせると、ほんの一瞬の間、混乱が遅くなったように見えます。彼の顔は申し訳なさそうにも攻撃的でもなく、むしろ「うーん、興味深いですね。どうなるか見てみましょう。」という表情です。
腕をチェックしても何の痕跡もなく、痛みはないと思いました。私の自然な本能は笑うことです。世界は急速に元のペースに戻り、ひげを生やした男は私の肩を掴み、微笑んで、私の理解できない言語で何かを叫びました。彼は私の頭上でまた花火を打ち上げ、それから彼と騒々しい乗組員は前に転がり、同じように騒々しいオレンジ色のシャツを着たライダーのグループに道を譲りました。
午前11時、モトバース1日目です。
20 年以上にわたり、ロイヤル エンフィールドのファンがこの象徴的なブランドを祝うために集まり続けています。
これは ABR フェスティバルに似ています。オートバイ、音楽、おいしい食べ物、そして気取らないものですが、より手頃な価格です。しかも4倍の大きさ。そして、より大きな声で。そして埃っぽい。そしてとても暑いです。より幅広いジャンル (ADV、スクランブラー、モダン クラシック、実際のクラシック、クルーザー、カスタムなど) が含まれています。健康と安全に対する真の取り組みはありません。そこにいる白人の老人の数は片手で数えられるほどだ。ここでは 1 つのブランドのみを紹介します。そして、出席者にとって、そのブランドは本当に、本当に、本当に重要です。
2023 年まで、モトバースはライダーマニアとして知られていました。なぜ変更したのかはわかりません。人々はそのほうが気に入りました。ロイヤル エンフィールドの物語ではよくあることですが、今日のイベントの驚くべき成功は、最初から予想できたものではありません。
「最初のことはよく覚えています」と、イベントの開始以来毎年パフォーマンスを行っている DJ ブラックジャックは言います。 「400人くらいの人がいたよ。まあまあの結婚式みたいな感じだったね？」
それは2000年代半ばのことでした。正確な年については誰も同意していないようだが、これはおそらく彼らがこの年にあまり期待していなかったことの表れだろう。あるいは、別のことを考えていたのかもしれません。 2000 年代はロイヤル エンフィールドにとって厳しい時代でした。
今年の EICMA でロイヤル エンフィールド会長のシッダールタ ラル氏は、「企業の観点から見ると、私たちは死の床にあった」と述べました。 「祝っている場合ではなかった。」
しかし、中心となるブランドと同様に、モトバースも成功から成功へと指数関数的に変化し、ますます多くのファンとますます大きな名前を引き寄せました。
「それが大きくなり始めたとき、人々が本格的に集まり始めたとき、私はこう思いました。『こいつらはもう終わった。私は彼らにとって十分な大きさではない』と。」とDJ ブラックジャックは言います。 「しかし、これがモトバースの特別なところです。それは家族です。彼らは私にこう言いました。『あなたは永遠に私たちと一緒です。死ぬまでここで演奏できます。』」
帰属意識はあらゆるモーターサイクルイベントで約束されるものですが、ここではその主張が本物に感じられます。ライダーグループが到着するときに駐車場でそれを見ることができ、誰もが他の人と一緒にセルフィーを撮りたがっている様子を感じることができます。
（インド人は自撮りが大好きのようです。3日間のイベント中、私は何十人もの人々に引き込まれました。人々がお互いに自分の写真を自慢し合っているのが想像できます。「ああ、私はここで、ランダムで非常に背の高い白人男性と一緒にいます。」「おい！私も彼と一緒に写真を撮っています！」）
海外メディアがモトバースに招待されたのは今年が初めてだった。過去にも除外されたことはありませんでしたが、2025 年は初めて、このイベントがより広い世界に向けて開かれることに重点的に取り組んだのです。ロイヤル・エンフィールドそのものの歩みを改めて反映した行動だ。
国際市場では、このブランドとの関連性が高まっています。昨年、同社は海外で約10万台のオートバイを販売した。あまりみすぼらしいものではありません。これほど多くの自転車を喜んで販売する企業はたくさんあります。たとえばドゥカティは昨年、オートバイ全体で約5万5000台を販売した。
ただし、ロイヤル エンフィールドの文脈では、これらの数字は全体の売上高の約 10% にすぎません。同社は 2024 年に合計 100 万台以上のオートバイを販売しましたが、これはインドでの圧倒的多数です。
したがって、ロイヤル エンフィールドの考え方の多くがインド人ライダーのニーズや期待に影響を受けていることは驚くべきことではありません。目標は、魅力度、手頃な価格、信頼性のベン図の中心に位置することです。ある時点で、ロイヤル エンフィールドの CEO、B. ゴビンダラジャンと話をしていましたが、彼の声から、これらのことが彼と会社にとっていかに重要であるかがわかりました。
彼の口調を表すには「愛」という言葉はおそらくあまりにもくどい言葉だろう。それは私のアメリカ人の頭脳が使うようなものです。しかし、BGR（西側のジャーナリストは彼を知っている）は、彼と会社がライダーに対して深い敬意を持っており、おそらく可能な限り最高の製品を提供するという責任や義務さえ感じていることに同意するだろうと私は確信しています。
モトバースでは、愛が、そしてここでは間違いなく愛が、双方向に流れていることがわかります。ブランドはライダーにとって大きな意味を持ちます。彼らにとって、ロイヤル エンフィールドを所有することは、アイデンティティ、つながり、価値、コミュニティ、帰属意識をもたらします。
繰り返しになりますが、これらは他の多くのブランドが約束していることです。成功する人もいます。ほとんどはそうではありません。
私の頭の中に最も近いのは、ハーレーダビッドソンを取り巻くコミュニティと文化です。私は米国出身です。私が育った場所では、オートバイは 2 種類しかありませんでした。ハーレーダビッドソンとその他すべてです。
HD コミュニティとロイヤル エンフィールド コミュニティはどちらも情熱的ですが、両者が特に似ていると考えるのは間違いです。
たとえば、ハーレーダビッドソンの世界では、制服の一種に至るまで、採用すべき規範やエチケットが定められています。世界中に何百もの HOG 組織が存在しますが、ある程度はすべて同じ理念の延長線上にあります。
ただし、ロイヤル エンフィールドを中心に構築されたライダー グループは、それほど厳格に構成されていません。あるグループが別のグループとはまったく異なる場合があります。私の頭の中では、このブランドはキャンプファイヤーのようなもの、つまり周りに集まるものであると想像しています。しかし、それぞれのグループが独自の歌や態度、会話をキャンプファイヤーの輪に持ち込んでいます。
これがロイヤル エンフィールドの好みです。
「ライダーのグループが有機的であることが重要です」とBGRは私に語り、ロイヤル・エンフィールドは自社のバイクを中心に生まれるコミュニティに干渉したくないと説明した。
キングス・ロイヤル・ライダーズ・グループがカラースモーク、クラクション、花火を携えてモトバースに到着したのに対し、ロイヤル・パンディヤス・クラブはTシャツ（そしてクロックスも！）を着て現れ、何とか回転とエンジン音を調整して一種のドラムサークルを作り出した。
モトバースの 3 日間にわたって、コンサート、ウォール オブ デス (観客の重みとライダーの遠心力で恐ろしく揺れ、軋む構造物で開催される)、スタント ショー、フラット トラック レース、ヒル クライム、モトクロス レース、賞品のプレゼント、屋台など、皆さんが期待するようなイベントがすべて行われました。
そして、あなたが望まないことがいくつかあります。ロイヤル エンフィールドのバイクのメンテナンスの容易さをデモンストレーションすることに特化したセクションでは、誰がオイル フィルターと点火プラグを最も早く交換できるかを競うことができました。エアフィルターでは1:27を記録できました。点火プラグで1:25。最速タイムはそれぞれ46秒と42秒でした。
他の場所では、4 人一組のグループが、メテオール 350 を素手で掴み、25 メートルを全力疾走できるかどうかを競い合いました。 MCL では決して見られないことですが、それは確かです。どれだけの事務処理が必要になるか想像してみてください。
パンジャ (腕相撲) 競技会、板張りの戦い、そしてバイクのタイヤを持ったトラックを疾走し、バーピーを 20 回行うという一種のクロスフィット コースがあり、すべて 34 ℃ の暑さの中で行われました (もう一度、英国での同様の競技の書類手続きを想像してください)。
しかし、このイベントを本当に特別なものにしたのは、出席者全員でした。私は長年にわたり、アメリカやヨーロッパ全土で数多くのモーターサイクルショーやラリーに参加してきました。それらは楽しいですが、Motoverse はユニークな点で際立っています。本当に違う。すべてにある種の流れがありました。混雑していましたが、そんなふうに感じたことはありませんでした。あなたは、より大きなこと、つまり世界最古の継続的に運営されているブランドを中心に構築されたエネルギーの一部として、そのすべてを乗り越えてきただけです。
その点、ロイヤルエンフィールドは来年操業125周年を迎えます。 BGRとロイヤルエンフィールドの上層部は詳細については明らかにしていないが、来年のモトバースが記憶に残る大会になることは間違いない。
オートバイの機能をさらに強化するには、バイザーダウンを使用してください。
