ディーンバーンズ事件の被告と住宅所有者はクリアされましたが、この判決には、単に犠牲者の正義よりもはるかに多くのことがあります。
盗まれたバイクの後ろの盗難の場面から逃げようとしている間に殺されたディーン・バーンズと呼ばれるティーンエイジャーに関するニュース記事を覚えたことを覚えているかもしれません。その場合の評決は入っており、少年の家族ではないにしても、常識の勝利のように思えます。
知らない人のために、ディーンと3人の友人が小屋を強盗し、3つのダートバイクを使って出発していました。バイクはどれも道路合法ではなく、ライダーのライセンスはありませんでした – そして、彼らは明らかに保険に加入していませんでした。ディーンは、彼がピンチしたPW50を捨てた後、自転車の1つにあるピリオンで、彼が止めずにジャンクションを走った自転車の後、完全に無邪気なドライバーとの衝突の後に即座に殺されました – これは夜にすべてが起こったことに注目する価値があります。
裁判所の訴訟は強盗に集中しておらず、弁護と検察の両方が、問題の人々がその背後にいたことは間違いないと指摘している。代わりに、このケースは、盗難後の住宅所有者の行動に関連しています。
28歳のCallum Duncanは、3人が自転車で出発して目が覚めました。彼は私たちの多くがすることをして、追いかけ、彼のものを取り戻すために最善を尽くしました。彼は彼の車に乗って、3人の後に運転しました。この時点で、彼はライダーのいずれかに衝突したり、接触したりしませんでした。彼は単に彼らに従った。このため、バーンズが道路の脇に横たわっているのを助けません（自転車に乗っていなかった彼の「友人」のように）、ダンカンは危険な運転によって死を引き起こす罪で起きていました。
そのケースは今週初めに閉鎖され、一度は常識が勝っているように思われます。ダンカンは彼に対して平準化された告発を免除されました。さらに、バーンズが書いていた自転車に乗っていたアダム・ノーマンは、危険な運転によって死を引き起こすことで有罪判決を受けました。そして、それは常識の勝利と正義の事例が犠牲者の道を歩むように思えますが、息子を失った別の家族がいます。
そして、それは止まっていません。
ちょうど今週、別のティーンエイジャー、今回はわずか14歳で、シェフィールドの路上で殺されました。それはおなじみの話です。無保険で登録されていない自転車に乗っている10代の少年が車と衝突し、彼の命を失います。トリビュートが注がれ、徹夜が開催され、家族や友人はソーシャルメディアやマスコミで子供に関する心からのメッセージを投稿します。
しかし、いつ停止するのでしょうか？警察、政府、または誰かが主導権を握って実際にそれについて何かをする前に迷子になるのを見るために、あと何人の命が必要ですか？
夏はより熱くて晴れており、私の故郷の路上での自転車の数 – 違法に乗った品種の数は増加しています。ライダーは警察を誇示し、1つの車輪で彼らを通り過ぎるように見えますが、どんな種類の抵抗にも出ないようです。
フリップサイドは、しかし、警察はこれ以上何ができるでしょうか？
Commons Libraryによると、英国で現役の警察の数は、昨年かそこらで比較的静的なままです。ただし、2010年を振り返ると、勤務中に4％多くの役員がいました。そのため、彼らは、ビートでより少ない役員との増大する問題と戦うことで、片方の腕で背中の後ろで戦っています。
戦術的な接触は、首都のオートバイ関連犯罪に対する効果的な抑止力であり、ガーディアンは2018年の導入翌年にモペドまたはスクーターを含む盗難やスクーターの36％の削減を報告しています。しかし、それは非常に論争の多い戦術であり、特別に訓練された役員によってのみ実施でき、命令のトップからの承認を得ることができます。また、一般に、一般大衆の安全性に固有のリスクがある場合にのみ求められています。たとえば、舗装に乗って逃げるモーターサイクリストです。
また、はるかに深刻な組織犯罪に関連しているため、ロンドンではバイクに搭載された犯罪と戦うためのより大きな意欲もあります。メットエリアの外で盗まれた自転車の多くが、単にそれらを取った泥棒にrashられていると奪われているため、首都の外でそのような操作を使用する警察の可能性はスリムです。
ディーン・バーンズの事件の評決は、1つの章の下で描かれた線のように感じるかもしれませんが、より広い話はまだ非常に展開しており、それは前向きな方向に向かっていません。裁判所は、Callum Duncanの不正行為を正しくクリアしましたが、これらの事件の驚くべき規則性は、夜に人々を目覚めさせるべきものです。私たちはここで反社会的行動について話しているだけでなく、子供たちが死ぬことについて話している。
シェフィールド、バーミンガム、ロンドン、または英国の他の場所であろうと、盗まれた未登録の自転車に乗っているティーンエイジャーの光景はほとんど正規化されており、それに伴い、しばしば続く悲劇もそうです。警察は資金不足で、法律は大都市の外では歯がないように見え、政府、コミュニティ、さらにはオートバイ産業からの対応は、せいぜい断片化され、反応的なままです。
犯罪のレンズだけを通してこれを見るのをやめ、公共の安全性の緊急事態のように扱い始めるまで、街頭でティーンエイジャーが殺されていることを聞き続けます。そして、私はこれらの物語のもう一つを書きたくありません。
