2026年MotoGPタイGPでは、複数のタイヤトラブルの後、マルコ・ベッゼッキとアプリリアが勝利を収めた。
マルコ・ベッゼッキは、土曜日のスプリントでトップからクラッシュした後、立ち直り、ブリーラムで行われた2026年のMotoGPシーズン開幕戦で勝利を収めた。
ブリーラムでの勝利に至るまでのベッツェッキはほぼ無敵で、最終的には5秒以上の差をつけて勝利した。ライト・トゥ・フラッグから先導し、この2026年の最初の勝利は、2025年の最後の2レースの両方で勝利した後に得られたもので、これは彼とアプリリアの両者が現在MotoGPで3連勝中であることを意味しており、両者の記録となっている。
ペドロ・アコスタが2位となったが、これはラウル・フェルナンデスの運命かと思われた。トラックハウス・アプリリアのライダーは、レース中盤で2秒以上の差を付けて2位につけたものの、終盤に失速し、アコスタの後塵を拝した。
アコスタはマルク・マルケスを連れてフェルナンデスに到着した。この二人は以前ホルヘ・マルティンとバトルを繰り広げていたが、マルティンが後退し始めたため最初の10周で追いつくことができた。
レース中盤の大部分ではアコスタがマルケスよりも良いペースを保っていたが、フェルナンデスに近づくにつれてマルケスがペースを上げ始めた。しかし、アコスタがフェルナンデスをパスするために整列していたとき、マルケスはターン4でワイドに飛び出し、リアのパンクとホイールリムの損傷を負った。
これでマルケスのレースは終了となったが、フェルナンデスにとっては表彰台のチャンスを守ることを意味し、最終的には2位のアコスタに次ぐ結果となったが、4位のホルヘ・マルティンとは3秒の差をつけての優勝となった。
小椋愛選手はトップ5に4台のアプリリア選手を入れ、アコスタ選手はKTMで唯一アプリリア選手以外の選手となり、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ選手はドゥカティをリードして6位に入った。 （ドゥカティが表彰台にバイクを上げなかったレースは、2021年のシルバーストーン以来初めてでした。）
ブラッド・ビンダーは2台目のKTMで7位となり、最終コーナーでフランチェスコ・バニャイアをパスして8位となったフランコ・モルビデリのすぐ上にいた。バニャイアが9位となり、ルカ・マリーニがトップ10入りを果たした。
アレックス・マルケスは、弟がパンクでリタイアした1周後にクラッシュリタイアした唯一のライダーであり、グレシーニのライダーはマルク・マルケスのリアタイヤの空気抜けが明らかになったのと同じターン、つまりターン4で転倒した。ジョアン・ミルも6位まで順位を上げながらタイヤの問題でリタイアした。
