川渡り、悪天候、オフロード走行でテストされたエレベイト X プリビレッジ E-ドライ エンデューロ ブーツは、本格的な保護機能と驚くほど一日中快適な履き心地を兼ね備えています。
Eleveit X Privilege E-Dry Enduro ブーツは、自転車テストのために到着しましたが、実際には行われなかったことが判明しました。アイデアは非常に単純で、今後のエンデューロ テストに備えて、通常のアドベンチャー ブーツよりももう少しハードコアなものが必要だったということでした。バイクは実現しませんでしたが、ブーツは実現し、数か月間使用した結果、今年テストしたライディングキットの中で最も驚くべきものの1つになりました。
アドベンチャーバイクに乗ることに多くの時間を費やしているにもかかわらず、私は専用のエンデューロブーツを所有したことがありません。私の経験は主に、乗馬学校や体験センターから配布されたモトクロスブーツやオフロードブーツを借りることに限られていました。そのような場合、私は通常、靴底が硬く、ビクトリア朝のダイビングスーツのような柔軟性を備えているため、保護的ではあるものの不快であると感じました。 X プリビレッジ ブーツは、まったく異なる体験をもたらしました。
箱から出してすぐにわかるのは、その品質です。仕上げは素晴らしく、ディテールは高級感があり、4 つのバックルの固定システムはしっかりしていてよく作られていると感じます。調整も簡単で、ストラップを延々いじることなく、ダイヤルで素早くしっかりとフィットさせることができます。
乗ってみると、保護機能がすぐにわかります。 Controlled Lateral Flexion システムは、ブーツが完全に硬いと感じることなく、足首の周りに十分なサポートを提供します。適切なオフロード ブーツだけができる方法で自信を呼び起こし、何かがうまくいかなかったとしても、足首には少なくとも戦うチャンスがあるという印象を与えます。
しかし、私が最も驚いたのはその快適さでした。最初に乗ったときから、このブーツはぴったりと自然に感じられ、他のオフロードシューズで経験したようなぎこちない慣らし期間はまったくありませんでした。インソールは私がこれまで履いた多くのモトクロススタイルのブーツよりも自然な形状をしており、長時間サドルに乗っていると顕著な違いが現れます。
また、悪天候、深い水たまり、フットペグを水が洗い流すような川渡りなど、設計されたとおりの条件でテストしました。 E-Dry メンブレンはまさに Eleveit の主張どおりの働きをするようで、ブーツのステッチ、ソール、アッパーセクションからの水の浸入をまだ経験したことがありません。
ソールも注目に値します。交換可能なゴム構造は、深くてアグレッシブなトレッドパターンを備えており、泥の中をバイクを押したり、滑りやすい地形をスクランブルしたりするときに十分なグリップを提供します。同様に重要なのは、立ってオフロードを走行するときにペグに適切な購入を提供することです。
欠点 – そうですね、本当に 1 つだけです。
アッパークロージャにはベルクロセクションが組み込まれており、ブーツの上部を固定するのに役立ちます。数時間オフロードを走行した後、この部分がふくらはぎに擦れ始めることに気付きました。厚手のベースレイヤーを着用すると目立たなくなりますが、それでも丸 1 日続けると軽い刺激になる場合があります。これらをバッグに入れている場合は、問題を最小限に抑えるために、Elevits のロング アドベンチャー ライディング ソックスを選択してください。
評決
このブーツがどれだけ集中力を発揮できるかを考えると、オフロードライディング以外にも、私のデフォルトの選択肢となっています。
小さなスポーツバイクのギアレバーの下に分厚いブーツを押し込む必要がないものに乗っている場合は、おそらくこれらに手を伸ばすでしょう。快適さ、防水性、本格的な保護機能の組み合わせにより、驚くほど多用途に使用できます。
価格は約 320 ユーロ（約 270 ポンド）で、決して安いわけではありません。しかし、ツーリングやアドベンチャーライディング、そしてより本格的なオフロードでの使用を快適にカバーできることを考えると、この価値提案はより意味のあるものになり始めます。ライダーによっては、ガレージに眠っている 2 足、あるいは 3 足のブーツを簡単に置き換えることができます。
公式サイトでブーツを実際にチェックしてみることができます。
