QJMotor SRT 600 S レビュー: 4,699 ポンドのアドベンチャー バイクのお買い得品

フルラゲッジとクラッシュバーが付属し、価格は £4,699 です。しかし、QJMotor SRT 600 S は実際に現金の価値があるのでしょうか?

正直に言うと、中国製の QJMotor SRT 600 S アドベンチャー オールラウンダーは明らかに不完全です。しかし、その価格を見てください: この記事の執筆時点で £4,699 です。新品の 600 クラスのオートバイに関しては、これを上回るのは信じられないほど困難です。まあ、下位クラスで勝つのは難しいです。

中古市場でも勝つのは難しいです。その価格でホンダNX500は見つかりません。

しかし、超手頃な価格であること自体は、SRT 600 S を購入する理由にはなりません。結局のところ、4,700 ポンドは依然として高額です。このバイクには本当に現金の価値があるのでしょうか?

今年の初め、私は SRT 600 S に 2 週間、あらゆる天候（ほとんどが悲惨な天気）の中、長距離を走る機会がありました（QJMotor の英国本社は私の家から約 300 マイルの距離にあります）。これが私が学んだことです。

背景

QJMotor は、中国のメーカー Qianjiang Motorcycle Group が所有する多くのブランドの 1 つです。 1985 年から操業しており、ボルボを所有する大規模な吉利グループの一員である同社は、中国最大のオートバイ メーカーの 1 つであり、キーウェイとベネリの背後にある勢力です。

QJMotor は昨年英国市場に参入し、日本や欧州のライバルを劇的に圧倒しました。 SRT 600 S はおそらく、大型バイクのような雰囲気と初心者向けの価格設定を備えたモデルの中で最も魅力的な価格です。補助照明、クラッシュバー、グリップヒーターなどの魅力的な装備が装備されており、フルハードラゲッジも付属しています。

QJMotor が市場シェアを獲得するために意図的にこの製品に経済的な打撃を与えているわけではないとは信じられません。 QJは、自社のマシンを「情熱を刺激するために設計されたADVバイク」だと主張している。英国の冬の錆びに侵されても動揺しない、一年中走り回れるコミューターだと思います。

見た目、フィット感、感触

美学に関して完全に正しくない何かがあります。すべての中国のオートバイと同様に、それは派生的ですが、ここでの外観は特に混乱しています。 1 人がアイデアを思いついて辞め、別の人が別のアイデアを思いついて辞め、そして 3 人目の人がプロジェクトを完了する必要があったようです。

805mm という驚くほど低いシートに足を乗せると、身長 6 フィート 1 インチのライダーにとっては少し窮屈です。シート自体はやや固めでお手頃感がありますが、45分くらいなら大丈夫です。背の高いライダーは長距離を避けたいと思うかもしれませんが、股下の短いライダーは、最終的に両足を下ろしてアドベンチャー バイクに乗れることを喜ぶかもしれません。

興味深いことに、人間工学に基づいて立っているときの方がはるかに快適でした。アルミホイールとストリートタイヤを履いていたにもかかわらず、ぬかるんだ道を走ってみましたが、そのバランスと感触は予想以上に良好でした。

前方を見ると、巨大な 7 インチ TFT ダッシュボードが視界の下方を埋め尽くします。かなり読みやすいですが、明るい日中のパフォーマンスはさらに優れている可能性があります。調整できないフロントガラスのおかげで胸の悪天候は防げましたが、腕と頭は風にさらされたままでした。

スイッチギアは特に子供のおもちゃのように安っぽく見え、自転車の整然としたメニューを操作するのは明らかに簡単とは言えません。標準の補助ライトは弱いメインヘッドライトを補おうとしますが、焦点が合いすぎるため、道路の一部が見えなくなるレターボックス効果が生じます。

エンジンとトランスミッション

554cc 水冷並列ツインを搭載した SRT 600 S は、55 bhp と 40 lb-ft のトルクを発揮します。 QJMotor は、449cc SRT 450 RX でこのパワープラントのスリーブダウン バージョンを使用していますが、物事は逆であるべきだと感じています。これは、以前は小型だったエンジンが、より多くの性能を求められているように感じます。

高速道路の速度も問題なく維持できますが、スリリングな加速で心臓が止まりません。低音のパンチはほとんどなく、時速80マイルに近づくとゼーゼーするように感じます。そうは言っても、270 度の点火命令はバイクにある程度の個性を与え、排気音は予想よりもはるかに優れています。正直に言うと、エキゾーストノートはこのバイクの最大の特徴です。

変速も軽くてスムーズなので不安はありません。ただし、ギアは少し奇妙です。 1 速ギアは基本的に、すぐに 2 速に入る前に動き出すための単なる「回転ギア」です。

シャーシとブレーキ

SRT 600 S は適切にセットアップされています。調整可能なマルゾッキ サスペンションはバランスの良さに貢献し、5,000 ポンド未満の価格を無視したハンドリングをもたらします。よりオフロードに焦点を当てたタイヤであれば、消防道路でも許容できる選択肢となるでしょう。

路上では機敏とは言えませんが、湿重量220kgを積むミドル級車としては期待通りのハンドリングをしてくれます。おそらくその重みが、しっかりと根付いていると感じさせるのに一役買っているのかもしれない。高速道路と都市部を組み合わせて走る通勤者として、これは確かな選択肢です。

おそらく低予算パッドのせいで、ブレーキは少しスポンジ状で初期の噛みつきがありません。より良いパッドは制動力を高めるだろうと思いますが、現状では、ドラマチックなことなく確実にバイクを停止させます。ハードウェアは堅牢です。Brembo 製 ByBre キャリパーと Bosch デュアルチャンネル ABS システムです。

グッズとテクノウィズバンガリー

SRT 600 S は、補助ライト、フルラゲッジ、クラッシュバー、ハンドガード、バッシュプレート、ヒーター付きグリップ、ヒーター付きシートなど、他の場所では高価なオプションとなる標準的なアイテムを備えています。

残念ながら、物理的な現実はそれほど印象的ではありません。ハンドガードは安っぽく感じられ、クラッシュバーは重要なものを何も保護せず、ヒーター付きグリップは高地でも実質的に役に立たず、ヒーター付きシートは一貫性がありません。

この「まあまあ」の品質はソフトウェアにも及びます。 TFT スクリーンの高級感は、複雑でわかりにくいメニューによって台無しにされています。そして燃料計は風変わりで、20.5リットルのタンク容量のおよそ半分まで「満タン」のままで、急速に減り、5リットルに達するとパニック警告が点滅する。

メンテナンスと信頼性

QJMotor では、オイル、オイル フィルター、エア フィルター、点火プラグを 4,000 マイルごとに交換し、バルブ クリアランスを 25,000 マイルごとにチェックすることをお勧めします。これらは、現代のオートバイとしてはやや短い間隔です。独学で苦労するか、ディーラーを頻繁に訪問して購入時の節約を失うかのどちらかになります。

バッシュプレートを外すとサンププラグへのアクセスが簡単になり、センタースタンドが役に立ちます。しかし、エアフィルターと点火プラグに到達するためにタンクを取り外すのは、巨大なボールの痛みのように見えます。

英国では、QJMotor は MotoGB によって輸入されており、さまざまなブランドで年間 20,000 台以上のバイクを販売しています。彼らは何十年もビジネスを行っているので、部品が入手可能であり、2年間の保証が守られると信じる理由があります。

核となる要素はしっかりしているようです。このエンジンはホンダ NX500 のアーキテクチャから大きく「借用」しており、根底にある信頼性を示唆しています。ただ、オーナーから実行可能な長期的な視点を得るには十分な期間が存在していないだけです。

また、すぐに非常に汚くなります。決してきれいに見えません。

競争と評決

明らかな競合相手はホンダの NX500 (旧名 CB500X) です。エンジンがホンダに似ているだけでなく、SRT 600 S のスタイリングはホンダへの複雑なオマージュのように感じられます。ホンダ以外では、最も直接的な競合製品はおそらく、別の銭江製品であるベネリ TRK 502 でしょう。

全体として、QJMotor SRT 600 S は悪いバイクではありません。それも素晴らしいものではありません。お金を払えばたくさんのものを手に入れることができますが、私は、派手さは減らし、フィット感、仕上げ、そして賢明なメニューにもっと重点を置き、少ない方が良いと感じて帰りました。

信頼できる MotoGB ディーラーの近くにお住まいの場合、SRT 600 S は一年中最適な通勤車です。再販価値は最適とは言えないため、そのまま放置したほうがよいでしょう。

しかし、個人的には、代わりに状態の良い中古のスズキ V-Strom 650 を選びます。なぜなら、ミアータが常に車の答えであるのと同じように、V-Strom 650 は常にバイクの答えだからです。

SRT 600 S は、素晴らしいエキゾーストノート、バランスの取れたシャーシ、マルゾッキ製サスペンション、頑丈なスチールフレームなど、強力な基盤を備えています。ですから、私は購入しませんが、他の人が購入することを批判するつもりはありません。だって、値札を見てください。

2026 QJMotor SRT 600 S スペック