アストン マーティンとブラフ スペリアによる AMB 001 は、ほんの数例しか作られていないが、地球上で最も希少なバイクの 1 つであり、中古市場で見かけることはさらに稀である。
超希少で超高価なアストンマーティンとブラフ スペリア AMB 001 が中古市場に出回っており、カーボンファイバー製 V ツインの希望価格は 10 万 1,000 ドル (約 7 万 4,400 ポンド) という高額となっています。
そして、特に時折のトラックツールやフルタイムの装飾以外に用途が限られているバイクにとって、75,000ポンド近い金額は非常に大きな小銭であることは否定できませんが、発売時の小売価格と比較するとかなりの節約になります。
発売当時、AMB 001の価格は9万3,000ポンド程度と報告されていたが、その一台は2025年にオークションに出品され、存在しないバックミラーに21万7,000ポンドの値がぶら下げられていた。そのバイクは売れ残り、美しいデザインと超高級装備が、何かの価値に関して使いやすさに完全に勝るものではないことを証明する役割を果たした。
しかし、この 2 台目の自転車は、大まかに言えば、はるかに手頃な価格です。実質的におもちゃであるものが 7 万 5,000 ポンド以上もするのであれば。
問題のバイクは米国に所在しており、カーボンファイバー製のボディワークはライム エッセンスのアクセントが付いたスターリング グリーンで仕上げられており、基本的にこの色しかありません。ハンドブック、パドック スタンド、バイクの TFT ダッシュボードとしても機能するスマートフォンが付属しています。
997cc、180bhpのVツインを搭載したAMB 001は、超高級自動車メーカーのアストンマーティンが、同様に高級バイクブランドのブラフ・スペリアと提携したときに期待される、まさに左翼プロジェクトのようなものでした。
このバイクは 2019 年に EICMA で初公開されましたが、顧客に届くまでに予想より少し時間がかかり、最終的には 2022 年に納車が始まりました。
劇的なカーボン ボディワークの下にある AMB 001 は、純粋にサーキットでの使用のために設計されたものではありますが、本質的には Brough の SS100 レトロモダン マシンにターボチャージャーを搭載したものでした。生産台数はわずか 100 台に制限され、フットペグからブレーキ レバーに至るまで、バイクのほぼすべてのコンポーネントは特注品か、レース仕様の最高級ハードウェアでした。
だからこそ、この例を含め、レーストラックを実際に周回することに多くの時間を費やした人はほとんどいないと考えるのがおそらく妥当でしょう。
そして、このBroughは売り手の家に一人ではありません。出品に付随する画像の1つの背景に、これも超希少なアプリリアRSV4 XTrentaが見えるからです。 50,000ユーロのサーキット専用スペシャルは、ほぼWorldSBKレベルのスペックとパフォーマンスを備えており、この特定のバイクファンが真剣に優れたセンスを持っていることを証明するのにある程度役立ちます。
