ドイツ当局は、危険なスピード違反やライダーとの衝突の激化の主張を受けて、B54の週末の規制を求めている。
ドイツのアール渓谷の住民と地元市長は、ライダーと村民の間の緊張が高まる中、週末の自転車禁止が検討されており、B54沿いのバイク交通に対するより厳しい措置を求めている。
ドイツのメディア「Motorcycles.News」の報道によると、ミヒェルバッハ市長とブルク＝ホーエンシュタイン市長のアレクサンダー・ウルフ市長とフォルカー・ミンク市長は、同地域を通る道路についてより厳格な措置を要求する共同声明を発表した。彼らの懸念は、安全性、騒音レベル、住民の日常生活の悪化が進行中であると説明することに集中しています。
彼らの介入のタイミングは、近くのリューデスハイムで毎年開催されるマジックバイクイベント（6月4日から7日）に近く、この地域のオートバイの台数が大幅に増加すると予想されている。市長らは、B54沿いの状況は限界点に達しており、何かを変える必要があると主張している。
彼らの訴訟の核心は安全であり、地元当局はB54がラインガウ・タウヌス地区で最も危険な道路であると特定した警察のデータを引用している。彼らは、オートバイが時速60キロ（37マイル）ゾーンで時速166キロ（103マイル）で計測されたとされる1件を含む、記録された極度のスピード違反の事件を指摘している。ウルフとミンクは、そのような行為は単なる交通違反を超えていると主張し、「したがって、違法な自動車レースの疑いが俎上に上っている」と述べている。
Motorcycles.News の報道によると、自治体によると、状況を沈静化させようとするこれまでの試みは限定的な成果しか得られなかったという。休憩所は閉鎖され、対象を絞った介入が導入されたが、当局者らによると、騒音もスピード違反も大幅に減っていないという。
より柔軟な措置は効果がないと思われるため、市長らは現在、より物議を醸している解決策、つまり限定的な例外を設けてB54を週末に閉鎖することを提案している。彼らの計画では、アールベルゲンとホーエンシュタインの地元ライダーは市のビネットシステムを使ってルートにアクセスできる一方、通過交通は通行が遮断されることになる。
これは地元のモーターサイクリストと訪問ライダーとの間に意図的に一線を引く提案であり、ウルフとミンクはこの地域に拠点を置くモーターサイクリストを罰するつもりはないと主張している。むしろ、混乱の大部分を担っている人々がその負担を負うべきだと彼らは主張している。
