復活した英国のオートバイブランドは、よりオフロードに焦点を当てたラリーバージョンを含む、2027年に向けた2台の新しいミドル級アドベンチャーバイクを発表した。
フェロン＆ムーアは、EICMA 2026で発表された2台の新しいアドベンチャーバイクの登場により、2027年に向けてオートバイのラインナップを拡大しています。ケープタウン5Xとケープタウン5ラリーは既存のケープタウン7ファミリーに加わり、復活したブランドに、よりアクセスしやすいものを探しているライダーを対象とした容量の小さいオプションを提供します。
どちらの新しいモデルも 449cc パラレル ツイン エンジンを中心に構築されており、2 つのバイクは基本的な仕様の多くを共有していますが、アドベンチャー ライディングに対して異なるアプローチを採用しています。 5X はオールラウンダーとして設計されており、通勤やツーリングから時折の未舗装の遠出まであらゆる用途をカバーすることを目的としていますが、ラリーはもう少し本格的なオフロード仕様になっています。
新しいモデルの登場は、2022年の復活に続き、現代のオートバイ市場での地位を確立しようとするフェロン＆ムーアの試みの新たな一歩である。同社は、その復活の基礎を形成するケープタウン7アドベンチャーバイク、パンサークルーザー、パンテットスクーター、ブライトンのモダンクラシックとともに、その新しいラインナップをEICMA 2025で初めて披露した。
フェロン＆ムーア ケープタウン 5X および 5 ラリー
2 つの新しいケープタウン モデルは、46.5 馬力 (34.2kW) を発生する 449cc パラレル ツイン エンジンを共有しており、A2 ライセンス カテゴリに分類されます。どちらもユーロ 5+ に準拠しており、7 インチの接続された TFT ディスプレイ、フル LED 照明、ヒーター付きグリップ、調整可能なサスペンション、調整可能なフロントガラスが付属しています。
また、チューブレス スポーク ホイール、アルミニウム エンジン ガード、2 つの位置に調整可能なシートのセットもあり、フェロン＆ムーアによれば、より困難な地形に取り組む際にライダーに自然なライディングポジションを提供するために人間工学が開発されたとのことです。
ケープタウン 5X は前輪 19 インチ、後輪 17 インチで、大型のケープタウン 7 と同等のサスペンショントラベルを備えています。フロント下部のマッドガードと後部の荷物ラックは、ほとんどの時間を路上で過ごすことを目的としたバイクに向けられていますが、ホイールのサイズと保護装置により、さらに遠くへ冒険する能力も備えているはずです。
ケープタウン 5 ラリーは、よりダートに重点を置いたアプローチを採用し、前輪が 21 インチ、後輪が 18 インチになり、5X よりも約 50 mm 長いサスペンショントラベルを実現しています。また、ハイマウントフロントマッドガードも付いており、より伝統的なオフロードアドベンチャーバイクの外観を与えています。
フェロン＆ムーア、2027年の範囲がさらに広がることを確認
2つの新しいケープタウンモデルに加えて、フェロン＆ムーアは、既存のケープタウン7、ブライトン、パンテットファミリーが2027年モデルイヤーまで継続されることを確認しました。
ケープタウン 7 は依然として大規模なアドベンチャー製品であり、7S はスポーツツーリングを目的とし、7X はオフロードライディングにより適した装備を備えています。ピニンファリーナがデザインした 7X バージョンもあり、独自のスタイリングの詳細と仕上げが施されています。
ブライトン シリーズは、ブライトン 6 ロードスター、ブライトン 6 スクランブラー、ブライトン 125 で構成されています。2 つの大きいモデルは、35kW と 55Nm を発生する 550cc 水冷パラレル ツイン エンジンを使用し、小さいブライトン 125 は水冷単気筒エンジンを搭載しています。
Panthetteファミリーはスクーター市場をカバーしており、アドベンチャースタイルのPanthette Xは125ccと300ccエンジンを搭載しており、より都会向けのPanthette Sには125ccと200ccの水冷バージョンがあり、空冷125ccのオプションも用意されています。
フェロン＆ムーアの英国伝統だが中国製のオートバイ
フェロン＆ムーアは歴史ある英国の名前ですが、同社は現代の事業運営の国際的な性質についてかなりオープンにしています。同ブランドによると、自社のオートバイはイタリアで設計、開発され、製造は厳選されたパートナーやサプライヤーを通じて中国で行われているという。
元のフェロン＆ムーア社は 1904 年にイギリスのヨークシャーで設立され、パンサー バイクで最もよく知られるようになりましたが、最終的には 1966 年に生産を終了しました。
この現代的なビジネスは、自動車およびオートバイ業界での経験を持つ投資家グループによって 2022 年に再設立されました。現在、イタリア、ポーランド、ポルトガル、ギリシャを含むヨーロッパのいくつかの市場に流通ネットワークを構築するとともに、ラテンアメリカにも拡大しています。
ケープタウン 5 モデルは、同社に、より大型の 693cc ケープタウン 7 シリーズの下に位置する、アドベンチャー市場の新たなターゲット領域を与えてくれます。彼らが確立されたミドル級のアドベンチャー競争に対して地位を確立できるかどうかは、価格設定、ディーラーのサポート、そして最終的には乗り方に依存します。
フェロン＆ムーアはまだ英国での新モデルの価格や入手可能性を発表していない。
