ドゥカティ売却の可能性を巡る噂は依然として大きく、フォルクスワーゲンの最新のコメントはその可能性が高まっていることを示唆している。
自動車大手フォルクスワーゲンは、同社の将来計画と見通しに関する最新情報を提供しており、特にドゥカティについては言及していないものの、売却がそれほど遠くないかもしれないと考える理由はある。
7月初旬以来、ドゥカティ売却の可能性に関する噂がウェブ上を駆け巡ったが、同社CEOのクラウディオ・ドメニカリ氏は、ドゥカティが存続するために株主は必要ないことを十分に明言した。
ドメニカリ氏のコメントは、ミサノで開催されたドゥカティ100周年記念WDW 2026イベントで行われたもので、フォルクスワーゲンの広報担当者が米国出版物に発表したコメントに続いて行われたもので、同社から除外される可能性のある潜在的なブランドについては特に言及しなかったものの、すべての選択肢がテーブルの上に残されたままとなっている。
ドゥカティが実際にフォルクスワーゲンの所有権の下から脱却しようとしているのであれば、求婚者のリストは長くなる可能性が高い。まだその段階には達していませんが、フォルクスワーゲンのプレスリリースは、誰よりも先に、VWとその自動車シリーズに直接影響を与える投資とリソースの開発を中心とした将来計画に関する新たな見通しを提供しました。
変更の1つは、フォルクスワーゲンがモデルラインナップを50パーセント削減することを含む。また、「サービスの複雑さ」についても言及しており、これはビジネスの他の部分が75パーセント削減されることを意味するという。
VWのプレスリリースには次のように書かれていました。
「モデルラインナップは段階的に最大50パーセント合理化され、最も魅力的な市場セグメントに集中します。提供の複雑さ（たとえば、利用可能な機器オプションの数）は最大75パーセント削減されます。これにより、顧客に最大の付加価値を提供し、グループに最大の価値貢献をもたらす製品と技術に投資と開発リソースを集中させることができます。」
VWはさらに、主に自動車の中核事業に注力していると述べ、次のように付け加えた。
「フォルクスワーゲン グループは、自動車の中核事業に注力しています。株式と投資ポートフォリオは、戦略的貢献、収益、資本コミットメントに合わせて調整されており、より重点を置き、複雑さを軽減し、財務上の柔軟性を高めることを目的としています。」
この最後の点は、おそらくこの文脈では最も重要です。 Ducati は VW の「中核事業」の一部として数えられますか?
時間が解決してくれるだろう。
