新しいブレーキキャリパーではなく、新しいデータ監視システムが、ブレンボの最新のレッドドット賞受賞に貢献しました。
ブレンボは、2025 年に発表された TrackTribe モニタリング システムのおかげで、4 回目のレッド ドット賞を受賞しました。
イタリアの同社は、機能性、美的品質、使いやすさと責任、持続可能性と耐久性などの重要な分野を評価するために出席した約40人の国際的な専門家からなる独立した審査員からこの賞を選びました。
ブレンボは、「ますます幅広いユーザーにとって使いやすさとアクセシビリティを確保するために、インターフェイスとユーザーエクスペリエンスのデザインに特に注意が払われています」と述べています。
ブレンボにとって、過去3回のレッド・ドット賞はすべて、19RCS Corse Corta ラジアル ブレーキ マスター シリンダー、19RCS Corse Corta RR – レース レプリカ、そして最近では GP4 MotoGP ブレーキ キャリパーなど、さまざまなブレーキ システムによって受賞されていたため、この賞の受賞は重要な成果です。
ブレンボは、昨年11月にイタリアのミラノで開催されたEICMAショーで、明確かつ簡潔なデータフィードバックを提供するように設計された新しいトラックモニタリングシステムを発表しました。この新しいイノベーションにより、トラックデーに参加するライダーは、個々のライディングセッション中にパフォーマンスを監視および分析できるようになります。
アプリベースのデータロギング ソフトウェアは 6 軸 IMU システムを介して動作し、データをスマートフォンやタブレットに中継できます。また、オートバイの内蔵バッテリーから給電するだけでなく、圧力センサーを介してラップタイム、ブレーキ圧、傾斜角などの重要な詳細を測定します。
システムの構築を支援するために、ブレンボは元MotoGPレース優勝者のアンドレア・ドヴィツィオーソの専門知識を活用し、トラック上でテストを実施しました。
ドヴィツィオーゾは過去20年間で最も定評のあるMotoGPライダーの1人で、ドゥカティのファクトリーチームに所属していた時はマルク・マルケスに3度準優勝している。ドヴィツィオーゾはRNFヤマハチームとして参戦した2022年シーズンの終わりに、フルタイムのMotoGPキャリアに終止符を打った。
