新しい特許のニュースでは、今回はホンダがはるかに大きな何かに取り組んでいる可能性があります。
ドキュメントはオンラインで浮上しており、新しいホンダが作業中にある可能性があることを示唆しており、特許は電気の消防車をほのめかしているように見えます。
特許は最近、新しいCB1000R E-Clutchモデルの到着のためにJPOに提起されました。これにより、CB1000ホーネットが将来同じ治療を受ける可能性があります。その後、インドで入手可能なホンダの輝きに基づいて、少量の電動自転車に関してより多くの特許が浮上しました。
しかし、これらの最新の文書が実際に真実であれば、これは電気の火災網が電気スーパーバイクセグメントで幾分画期的な存在感を与えるため、これは最大のロットになる可能性があります。
これが特に興味深いのは、ホンダがTTゼロカテゴリの一部として、かつてマン島でムゲン・シンデン・レースプロジェクトを支持したことです。日本のブランドは、2014年から2019年にクラスが中止されるまで6年連続で勝利しました。
そして、これらの特許に基づいて、Mugen Shinden Bikeの建設と問題の電気消防ブロードの間には類似点があります。
2つの間の最も明らかな類似性は、モーターとトランスミッションであり、どちらも非常に遠くに配置されています。 Mugen Shindenの最後の化身は、同様の外観を採用しました。これは、バッテリーや電子機器のためにシャーシに多くのスペースを作成します。また、より長いスイングアームとより短いホイールベースを可能にします。
しかし、真のホンダスタイルでは、新しい特許はこれについてより発展したアイデアを示しており、そうすることで、モーター、スイングアーム、リアサスペンションのイメージがすべて1つのユニットに合わせてフィットします。
これは、さまざまなシャーシデザインにモジュール式の方法でボルトで固定できることを意味します。ショックアブソーバーはエンジンの上にあり、スイングアームに中央に統合されています。
