2026 年の初めの数か月間、BSA バンタム 350 に次ぐ成績を収めた後、ホンダの GB350S はベストセラーのモダンクラシックとしての地位を維持しました。
ホンダは、モダンクラシック GB350S に関して、またも素晴らしい販売台数を記録し、6 月には 2 か月連続で 200 台以上を販売しました。
ご覧のとおり、私たちはバイザーダウンでモダンクラシックの販売レースを広範囲に取り上げてきました。このレースは、特に 2 台のオートバイの間で熾烈な争いが繰り広げられています。 GB350SとBSAバンタム350。
これら 2 つのモデルは、2026 年の大半だけでなく、過去 12 か月間もモダン クラシックの販売チャートを独占しました。昨年、トライアンフはスピード 400 で 2 回トップの座を獲得しましたが、このセグメントは主に上記の 2 台のオートバイに関するものでした。
MCIA（二輪車工業会）の統計によると、ホンダのGB350Sは6月のモダンクラシック販売台数でトップとなり、合計212台を販売した。 GB350Sは5月に合計322台を販売し、6月の合計を110台上回った。
しかし、わずかな減少にもかかわらず、200のマークを超える売上高を記録することは、あまり規則的にどのセグメントでも達成されておらず、6月が日本企業にとって再び非常に好調な月となったことを意味している。
ホンダはネイキッドセグメントでもトップの座を確保し、根強い人気を誇るCB125Fが先頭に立った。 A1ライセンスモデルは合計164台を販売した。
その他のチャート上位には、168 台でアドベンチャー セグメントをリードした BMW R1300 GS が含まれます。 BMW はツーリング カテゴリでもトップに君臨し、R1300 RT は合計 56 台の販売を記録しました。
スポーツバイク部門ではスズキのGSX-R125（販売76台）がトップとなり、競技部門ではヤマハWR125Rが48台を販売してトップとなった。
