モト・グッツィは、歴史あるマンデッロ工場の5,000万ユーロ以上をかけて再開発を完了し、生産能力を増強し、新しい博物館を併設した。
モト・グッツィは、イタリアのマンデッロ・デル・ラーリオにある歴史ある工場の約5年間、5,000万ユーロ以上をかけて再開発を完了し、同社はこの工場が業界で最も技術的に進んだ二輪車生産施設の一つになったと主張している。
工場は5,500平方メートル拡張され、総敷地面積は38,000平方メートルとなった。オートバイの生産能力も年間 30,000 台以上に増加し、380 平方メートルの新しいオフィススペースが追加されました。
再開発には、新しい自動エンジン組立ラインと、エンジン施設とオートバイの最終組立ラインを接続するロボット化コンベヤシステムが含まれます。オートバイが生産プロセスの最後に達すると、ピアジオ ファスト フォワードが開発したキロ地上ドローンに引き渡され、最終テストのために輸送されます。
新しい生産施設には 1,300 平方メートルの太陽光発電パネルがあり、クラス A 基準に従って建設されています。 Moto Guzzi は、このデザインでは自然光をより多く利用し、労働者の身体的負担を軽減することに重点を置いていると述べています。
モト・グッツィは工場と並んで、3,000平方メートルの新しい博物館を建設した。 Moto Guzzi の初期に遡る GP プロトタイプから現在の量産モデルに至るまで、同社の歴史をカバーする 160 台以上のオートバイが展示されています。
コレクションにはロードバイクとレーシングバイクが含まれており、展示品は映画、レース、旅行、芸術、軍事および警察での使用などの分野をカバーしています。博物館には生産エリアに面した窓もあり、訪問者はバイクが組み立てられている様子を見ることができます。
再開発により、4,200 平方メートルを超える新しい公共スペースも誕生しました。これには、屋外歩行者エリア、2 つの広場、敷地の中央広場を見下ろすテラス、復元されたガレリア デル ヴェント風洞、モトプレックス ストア、カフェ、ワークショップ、イベント エリア、そして新しい講堂が含まれます。
再開発の規模にもかかわらず、モト・グッツィは 1921 年の工場設立以来、労働者、エンジニア、ライダーが使用してきたパロディ通りの元の入り口を維持しています。
このプロジェクトはアメリカ人建築家のグレッグ・リン氏が主導し、2026年9月2日に正式に発足し、ピアッジオグループの上級幹部とロンバルディア地方当局者がイベントに出席した。
ピアッジオ・グループのCEO、ミケーレ・コラニーノ氏は、このプロジェクトは約5年間の取り組みと5,000万ユーロを超える投資を経て、モト・グッツィにとって新たな章となると述べた。
マンデッロの敷地は、105 年前の創業以来、モト グッツィの本拠地です。再開発により製造能力が向上し、歴史的な工場に大幅に大きな博物館と訪問者施設が追加されました。
