新しいヤマハ NMAX 155 Tech MAX スポーツ スクーターは、2026 年のアップデートの一環として、さらなるパフォーマンス、新しいライディング モードなどをもたらします。
ヤマハは、NMAX の名前を持つ最も強力なモデルとして、小型の 125cc 兄弟モデルから引き継いだまったく新しい NMAX 155 Tech MAX スポーツスクーターを発売しました。
このスクーターは、155cc エンジンのおかげでさらなるパフォーマンスを獲得すると同時に、ライダーが 2 つのライディング モードを選択できるヤマハ電気無段変速機 (YECVT) テクノロジーの恩恵も受けています。ヤマハは「この特別な技術により、ギア付きバイクに匹敵する新しい種類のスポーツスクーターの乗り心地を実現します」と述べています。
ライダーが切り替えることができる 2 つのモードはスポーツとタウンで、どちらを選択するかによってエンジンの特性が変わります。スポーツ モードでは伝達比が大幅に低下するため、回転数が高くなって加速が速くなります。一方、タウン モードでは回転数が低くなり、よりリラックスした乗り心地が得られます。
左側のスイッチギアを使用して 2 つの異なるモードを選択でき、マシンはオフになったときと同じモードで再びオンになります。
スクーターの 155cc エンジンは最新の Euro5+ 基準を満たしており、排出ガスを削減しながら最小限の燃料消費量を達成することを目的としたヤマハの Blue Core テクノロジーを使用して開発されました。
スクーターの高度な仕様の一部として、可変バルブ作動 (VVA) テクノロジーに加え、新設計のクランクシャフト、クランクケース、エアクリーナー、エキゾースト、オイルポンプを備えています。摩擦を軽減するために、新しい油圧式カムチェーンテンショナーも取り付けられています。
さらに、NMAX 155 には、停止するとエンジンがオフになるスタート＆ストップ システムが搭載されています。ブレーキを放し、スロットルをひねると、エンジンは自動的に始動します。
スポーツ スクーターのパズルのもう 1 つの新しいピースは、ライダーがシフト ボタンを押すか、スロットルを急速に開くと、より強力な加速を提供する「ダウンシフト」機能です。最後に、新しいダウンシフト機能を使用して、減速時のエンジン ブレーキを強化することもできます。
NMAX 155 は、ゴールドカラーのステッチが施された新しいレザー調シートで構成されており、ライダーには Garmin ナビゲーションを備えたフルカラー 4.2 インチ TFT ディスプレイも装備されています。新型スクーターではガーミンナビゲーションが無料で利用できるが、ヤマハによると、現時点ではこのシステムはすべての国で利用できるわけではないという。
NMAX 155には13インチのアルミホイールが装着され、フロント110/70-13、リア130/70-13タイヤの中に収められています。 230mm のフロントおよびリア ブレーキ ディスクには ABS 処理が施され、テレスコピック フロント フォークは 100mm のトラベル量を提供します。リアには91mmのトラベルを実現するツインショックを装備。
新しいスクーターは、ミッドナイトブラックとクリスタルグラファイトを含む2つのカラーウェイで利用可能ですが、発売は2026年の第1四半期中に行われる予定です。ヤマハによると、価格の詳細については、最寄りのディーラーにお問い合わせください。
