ゴールドのホイール、オーリンズ製サスペンション、そしてまったく異なるスタンスが、このロイヤル エンフィールド ショットガン 650 にまったく新しいアイデンティティを与えています。
ローランド サンズ デザインは、ロイヤル エンフィールドのショットガン 650 を採用し、このリラックスしたクルーザーを 80 年代のストリート レーサーにはるかに近づけたものに変えました。完成したビルドは、ブラックアウトされたホットロッド スタイル、ゴールド ホイール、よりアグレッシブなライディング ポジションを特徴としています。
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Reload 650と呼ばれるこのカスタムビルドは、RSDとロイヤルエンフィールドのエンジニアリング部門との長期にわたるコラボレーションの成果であり、その目的は、単に1回限りのショーバイクを構築することではなく、現実世界で現実的に機能する部品を作成することです。
標準の Shotgun 650 は、低姿勢のクルーザーの雰囲気と気楽な道路マナーを重視していますが、Reload 650 はまったく異なる方向性を目指しています。このバイクは背が高く、スリムで、より意図的なライディングポジションを持ち、無駄を省いたシルエットとスタンスは、現代のクルーザーよりもレトロなスーパーバイクに由来しています。
ローランド・サンズによると、このプロジェクトは、自転車に「80年代のレトロなスーパーバイクの雰囲気」を与えつつ、路上で快適に使える状態を維持するという考えから、テールセクションを中心にスタートしたという。
見た目の最大の変化はバイクのプロポーションにあります。標準的な Shotgun の長くて低い姿勢は、改良されたシート ユニット、より真っ直ぐなハンドルバー、アップグレードされたサスペンションのおかげで、よりタイトでよりアスレチックなセットアップに置き換えられました。
オーリンズのフォークとリアショックはシャーシを視覚的かつダイナミックにシャープにし、S&S エキゾーストはバイクのよりハードな姿勢を高めます。 RSD はまた、ライディング ポジションを変更し、バーの後ろからバイクにさらに威厳のある感触を与えるためのカスタム ライザー セットアップも開発しました。
全体的には控えめな仕上がりになっています。バイクの大部分はブラックアウトされており、注目を集めるのではなく、細部を目立たせることができます。最も明白な例外は、1970 年代と 1980 年代のクラシックなモリス レーシング ホイールからインスピレーションを受け、サンズ自身によってデザインされたゴールドの 5 本スポーク ホイールのセットです。
サンズ氏によると、車輪はプロジェクトの特徴的な要素の 1 つになりました。このバイクには、主要コンポーネント以外にも、カスタム シフト レバー、フットペグ、構造ブレースとしても機能する機械加工されたアルミニウム フェンダー ストラット カバーなど、RSD が設計した小さな部品のコレクションも含まれています。
サンズ氏はまた、特に電子機器や複雑なシステムが満載された多くの現代のオートバイと比較した場合、ロイヤル エンフィールドの 650 プラットフォームの相対的なシンプルさを賞賛しました。
そのシンプルさが、Shotgun 650 がカスタム ビルダーに人気のベースとなった理由の 1 つです。 Sands 氏によると、Reload 650 は、単一の完成したアイデアを作成するというよりも、プラットフォームがどれほど適応できるかを示すことに重点を置いています。
