南チロル州は、この措置によりデリケートな山岳環境が保護されると主張しているが、ライダーたちはすでにグループライドがどこで終わり、組織的なイベントがどこから始まるのかについて疑問を抱いている。
何世代にもわたるヨーロッパのバイカーにとって、ステルヴィオ峠は、一度はサイクリングしてみたいリストの中で、神話に近い場所を占めてきました。北側に 48 個のヘアピンがある有名な舗装路のリボンは、数え切れないほどのロードトリップ、雑誌の表紙、ソーシャル メディアの投稿で取り上げられてきました。今回、このイベントを主催する地域は、将来的にこの有名な道路で開催されるバイクイベントの運営方法を変える可能性のある新しいルールを導入した。
南チロル州政府は、標高1,600メートルを超える山道や環境保護地域を通過するルートでのモータースポーツイベントの主催を禁止する措置を承認した。この決定は6月19日の地方政府会議後に発効し、州の権限下にある道路に即時適用される。
しかし、誰かがアルプスツアーをキャンセルし始める前に、理解しておくべき重要な区別があります。個人のライダーは以前とまったく同じように自由に道路を使用できます。ステルヴィオ峠はオートバイの通行が禁止されておらず、ティンメルスヨッホ、セッラ峠、ヤウフェン峠などの近隣の道路も通行止めではありません。変化したのは、それらのルートを使用して開催されるイベントや公式に手配された乗り物の状況です。
規制の文言によると、禁止は計時やレースを伴う競争力のあるモータースポーツイベントだけでなく、組織されたレクリエーションの集まりにも適用される。自動車、オートバイ、さらにはトラクターが規則に具体的に記載されていますが、電気自動車は特別な扱いを受けません。標高 1,600 メートルを超える場所や保護区域内で行われる組織的なイベントの場合、許可が下りる可能性は低いです。
このことは、オートバイクラブやツアーオペレーターにとって明らかな疑問を残しています。友達のグループが一緒に走ることは一体どこで組織的なイベントになるのでしょうか？この点に関しては法律そのものが必ずしも明確ではないようで、すでにこの地域全体のライダーやイベント主催者の間で不確実性が生じている。
南チロル州は、この措置はアルプスの環境に敏感な地域、特に観光シーズンのピーク時に交通量が急増する地域を保護するために必要だと主張している。この地域では観光と環境への配慮とのバランスをとる方法がますます検討されており、オートバイもしばしばその議論の渦中にいる。
今のところ良いニュースは、ヨーロッパで最も有名な山岳道路が引き続き通行可能なことです。ステルヴィオ峠は今も標高 2,757 メートルまで登り、ヘアピンがまだ待っており、景色は変わりません。ただ、すぐに多くの公式に組織されたライドアウトが旅行に参加するのを期待しないでください。
