ホンダ モーター ヨーロッパ フランスは HRC と提携し、ビンテージ レース バイクと並んで新しい CB1000F を展示します。
ホンダの新型CB1000Fは、ホンダ・モーター・ヨーロッパ・フランスとHRCとのコラボレーションの一環としてフランスで一般公開され、最近ではル・マンMotoGPにも登場した。
このバイクは、5月16～17日にポール・リカール・サーキットで開催されたサンデーライドクラシック2026でも紹介された。新しいモダンレトロは、元2度世界チャンピオンのフレディ・スペンサーが両方のイベントのヘッドライナーを務め、さまざまな象徴的なレースバイクと並んで展示されました。
750 デイトナからエンジニアリングのインスピレーションを得た CB1000F に、CB750F とスペンサーがチャンピオンを獲得した NSR500 が加わりました。マン島レースバイク RC174 および RC166 のレプリカも展示されました。
NSR500についてスペンサーは次のように語った。
「1985 NSR500はすべてを変えました。ジオメトリ、テスト、ライダーとのつながりに対する私たちの取り組み方を再定義しました。再び乗ると家に帰ったような気分になります。これは単なるバイクではありません。それは私の一部であり、その後の何世代ものレーシングマシンを形作りました。」
サンデー ライド クラシックには、競争力のあるレース、パレード、デモ走行が含まれ、参加者は試乗も可能で楽しみに参加することができました。
同世代で最高の女性レーサーの一人、アナ・カラスコも伝説のNSR500に乗り、ラインナップに加わった。
カラスコさんは自身の経験を「一生に一度の」機会だと語り、次のように語った。
「このバイクに乗るときは、レース前よりも緊張します。一生に一度の瞬間です。今日、私たちはデータとエレクトロニクスに依存しています。しかし、このマシンでは、感覚とつながりがすべてです。それは本当の挑戦であり、光栄です。」
このイベントでは、新型 CB1000F の展示やデモンストレーション走行の演出だけでなく、ホンダ コレクション ホールのフィギュアから、歴史的なオートバイの保存と運用に必要な骨の折れる作業についての洞察が得られるなど、ホンダのエンジニアリング遺産も掘り下げられました。
