電動バイク ブランド Stark Future は新たな資金調達を受け、楽観的な雰囲気に満ちています。
スウェーデンとスペインの電動バイク メーカー Stark Future はますます力を入れています。
記録的な利益を記録し、多くのオフロード競技会への参加を発表してから間もなく、同社は新たな資金調達ラウンドを確保したと発表した。
スタークは、満面の笑みを浮かべたメディアリリースの中で、自らを「史上最も急成長しているスペイン企業」と称し、この資金調達ラウンドは主に「同社の既存株主と、MotoGPの世界から新たに注目を集める選ばれた投資家グループ」を対象とした「招待者限定」の案件であると説明している。
メディアリリースでは、CEO兼創設者のアントン・ワスの発言を引用しており、「以前のラウンドですでに事業をサポートしてくれている人々に非常に競争力のある条件を提示しながら迅速に行うため、この内部投資ラウンドを非常に魅力的なバリュエーションでクローズすることに決めた。数週間以内にクローズすることができた。これは当社のチームが生み出した成果の強力な証拠である。また、これをチームに迎え入れたい数人の選ばれた外部投資家を招待する機会としても利用した。」
Stark Varg モトクロス バイクと Stark Varg EX エンデューロ バイクのメーカーである Stark は、Wass と Paul Soucy (CTO) によって設立された後、2019 年に登場しました。同社は、バイクの驚異的なパフォーマンスの主張と巧妙に撮影されたソーシャルメディアビデオのおかげで、ほぼ瞬時に見出しを飾りました。
今年5月には過去最高益を発表し、「持続的な収益を達成した数少ないEV企業の1つ」と述べた。そしてつい先月、2025年にはFIM世界スーパークロス選手権に参戦し、モトクロス世界選手権の2026年シーズンには新たな電動専用クラスに参戦すると発表した。
スターク氏は、この最新の資金調達ラウンドにより、「同社はすでに販売している70カ国を超えて継続的な成長を加速し、いくつかの非常にエキサイティングな新製品を計画している」と述べた。
そのためにワス氏は、内燃機関を搭載したバイクと正当に競合できるストリートバイクを開発するつもりであると宣言した。
「私たちは電動バイクがあらゆる面でICEを上回る性能を発揮できることを証明するという使命を担っています」とワス氏は続けた。 「スタークの各新モデルは、そのカテゴリー内のリーダーとなるでしょう。」
私たちはスタークの威張った態度を尊重しますが（マーベルのキャラクター、トニー・スタークに予想される一種の自慢と適切に同等です）、電気メーカーが追加資金を確保したと発表するたびに懐疑的にならざるを得ません。
追加の資金調達は追加の負債も意味し、電動バイクの世界には利益能力を超えた野心を持つメーカーの死骸が散乱している。でも、もしかしたらスタークは例外かもしれない。最終的には誰かが勝たなければなりませんよね？
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