アストンマーティンとブラフ・スペリアは、両社が共同で発売した初の公道走行可能なオートバイである全く新しいAMB 002ロードスターを発表した。
アストンマーティンとブラフは、サーキット専用スーパーバイク AMB 001 および AMB 001 Pro を発表した後、初の公道走行可能バイクである AMB 002 ロードスターを発売しました。
この新しいモデルは、アストンマーティンと高級バイクメーカー、ブラフ・スペリアとの継続的なコラボレーションの成果です。
AMB 002 ロードスターを特別なものにしているのは、これがアストン マーティンとブラフ スーペリアによるこの種の最初のバイクであることです。
ゼロから構築されており、多くの類似点を共有する AMB 001 や Pro モーターサイクルとは異なり、ロードスターはまったく異なる外観を持っています。
この新モデルは世界でわずか 300 台に限定されており、最初の納入は 2027 年の第 3 四半期中に予定されています。
その情報に基づいて、AMB 002 ロードスターが来年の夏に顧客の手に渡ることが期待できます。
ロードスターの心臓部には、130 bhp と 81 lb-ft のトルクを生み出すまったく新しい 1,083cc 水冷 V ツインが搭載されています。
エンジンはチタンフレームに収容されており、頑丈なビレット設計のおかげでユニット全体の重量はわずか 5kg であり、このバイクの際立った特徴の 1 つです。
新型モデルの外観は紛れもなくアストンマーティンですが、デザイン、機械加工、組み立てはフランスのトゥールーズにあるブラフ・スペリオール本社で社内で行われています。
ユニークなタッチに満ちた AMB 002 ロードスターは、特徴的なダブルウィッシュボーン「Fior フォーク」フロント サスペンションも備えています。 Fior のデザインはステアリングとブレーキの力を分離することで機能し、ライダーがフロントエンドをより細かく制御できるようにします。
これは、AMB 001 Proに搭載されているシステムの進化版であり、アストンマーティンによれば、「ブレーキング時の優れた安定性」を提供するアンチダイブ技術が含まれています。
このモーターサイクルには、カーボンファイバーのボディパネルと燃料タンク全体のカーボンファイバーパーツも備えています。
最後に、この新しいバイクには、アストンマーティン バルカン、ヴァルキリー、ヴァルハラ ハイパーカーに搭載されているものと同じタイプのリア ライト ユニットが装備されています。
バックライト付き点火ボタンや手作りのレザーシートパッドなど、キーレス機能も搭載されています。
アストンマーティンのエグゼクティブバイスプレジデント兼チーフクリエイティブオフィサーのマレク・ライヒマン氏は、同社初の公道走行可能なオートバイについて次のように語った。
「AMB 001とAMB 001 Proという、これまでに作られた最も注目すべきサーキット専用モーターサイクルの2台を開発してきましたが、アストンマーティンの公道用モーターサイクルを作ることは、常に長期の夢でした。アストンマーティンとブラフ・スーペリアのこれまでの仕事を特徴づける大胆なデザイン美学と先駆的なエンジニアリング革新を組み合わせたAMB 002は、彫刻的で直感的で誰もが憧れるマシンに対する私たちの共通の情熱を鮮やかに表現したものです。」
「モーターサイクルの世界でユニークな所有権とライディング体験を約束し、熱心なモーターサイクリストや目の肥えたコレクターにとって魅力的なロードバイクです。」
