ハーレーダビッドソンは2026年以降に工場でのキング・オブ・ザ・バガーズの取り組みを終了し、焦点をFIMバガーワールドカップに移す予定で、カイル・ワイマンの将来は不透明なままだ。
ハーレーダビッドソンは、カイル・ワイマンがチャンピオンシップでの自身の将来について不可解な発言をした翌日、モトアメリカ・キング・オブ・ザ・バガーズでのファクトリーレーシングプログラムを2026年シーズン終了をもって終了することを発表した。
この発表はワイマンのコメントにある程度の背景を与えているが、キング・オブ・ザ・バガーズの歴史の中で最も成功したライダーに何が起こるかについては多くの疑問が未解決のままである。
ハーレーダビッドソンは、今季終了後にファクトリー・レーシングへの参加とKOTBでの公式チームサポートを終了し、代わりにファクトリー・レーシングの焦点をFIMハーレーダビッドソン・バガー・ワールドカップに移すと発表した。
選択されたMotoGPラウンドと並行して行われるこのチャンピオンシップは、2027年に向けてさらに多くのチーム、ライダー、レースで拡張される予定です。ハーレーは、これが同社の最高のレーシングプラットフォームとなり、レースを通じて得られた技術的知識が将来のオートバイやスクリーミン・イーグルのパフォーマンス製品に反映されると述べている。
ハーレーが明らかにしていないのは、今後も他のチームを通じてキング・オブ・ザ・バガーズに関わり続けるのか、あるいはこれがワイマンにとって何を意味するのかということだ。
35歳の彼はチャンピオンシップの導入以来、チャンピオンシップで圧倒的なライダーであり、個人レースで27回勝利し、国内タイトルを3回獲得している。ハーレーダビッドソンの発表は特にその記録を称賛し、ワイマンをこのカテゴリーの歴史の中で最も成功したライダーであると述べている（まだ走り始めて7年しか経っていない）。
しかし、ワイマンの2027年の計画については言及されておらず、彼がFIMバガーワールドカップに出場するという確証もない。
昨日、2026 KOTBシーズンの最終ラウンド後にワイマンが行ったコメントを考えると、これは特に興味深い。同氏は、ハーレーダビッドソンに残るのか、それともチャンピオンシップに残り続けるのかについては明言せず、自分の将来についてはまだ語るべきことがあるだろうと示唆した。
今のタイミングでは、こうしたコメントはむしろ重要なものとなっている。
ハーレーは、KOTBプログラムを通じて開発された技術的専門知識は消滅しないと主張し、ファクトリー・レーシングのエンジニアリング知識と性能開発が代わりにバガー・ワールドカップ、将来のオートバイ、レース由来のスクリーミン・イーグル部品をサポートすると述べた。
同社はまた、ドラッグレースやフラットトラックなどの分野をカバーする別の草の根レースプログラムも導入している。
