スーパーバイク・ファクトリーの管理者らは事業破綻の理由を明らかにし、従業員273人を解雇する前に会社売却の試みが失敗したことを認めた。
スーパーバイク・ファクトリーの崩壊を監督している管理者らは、英国最大の中古バイク小売店の一つを救う取り組みが、複数の買い手候補からの関心を集めたにもかかわらず、最終的には失敗に終わったことをバイザーダウンに明らかにした。
KR8 Advisory Ltdのロバート・ハリデー、マイケル・レノン、ジェームス・サンダースは、スーパーバイク工場が継続企業としての売却を完了できず、英国にある6つのショールームとオンライン運営を即時停止したことを受けて、スーパーバイク工場の共同管理者に任命された。
KR8は公式声明の中で、同社は新車と中古車双方の販売不振の長期化、消費者金融市場の逼迫、営業コストの上昇、広範な自動車金融セクターを巡る不確実性の継続などを理由に、同社が過去1年間、完璧な課題の嵐と戦ってきたと述べた。
経営に入る前に、取締役らは専門的なアドバイスを求め、売却プロセスの加速など、事業を救済するための数多くの選択肢を検討した。複数の関係者が同社の買収に関心を示していたが、管理者らは取引を完了することができず、結果としての管理が唯一の残された選択肢であることを認めた。
その結果、SuperBike Factory は即時取引を停止しました。約273人の従業員が解雇されたが、少数のスタッフは事業の安全を確保し、残りの資産の売却を監督する管理者を支援するために残された。
共同管理者のロブ・ハリデー氏は、債権者のために会社の資産を保護しながら、人員削減の影響を受ける人々を支援することが当面の優先事項であると述べた。
ハリデー氏はまた、KR8が同社の財務状況を見直しており、今後の対応についてのガイダンスについて数日以内に顧客と販売者に連絡を開始することを認めた。
公式声明は、SuperBike Factoryが失敗した理由についてこれまでで最も明確な説明を提供しています。過去 18 か月間、多くのオートバイ小売業者が消費者信頼感の低下と営業コストの上昇に苦しんできましたが、SuperBike Factory は他の小売業者よりもこの嵐を乗り切るのに有利な立場にあるように見えました。
従来のフランチャイズ ディーラーとは異なり、このビジネスは 6 つの小売サイトと全国規模のオンライン販売プラットフォームを組み合わせた、大量の中古バイクの専門店として運営されていました。最盛期には年間数千台の中古バイクを販売しており、その規模から小規模の販売店に影響を与える圧力から比較的免れていると多くの人が信じていた。
その代わり、管理者らは、広範な小売業界の多くに影響を及ぼしている同じ逆風が最終的には克服するにはあまりにも大きすぎることが判明したことを確認した。需要の低迷、資金調達の逼迫、コストの上昇が重なり、政権発足前に買い手を見つけようと努力したにもかかわらず、事業を継続できなくなった。
現在、同社と提携した自転車、預金、または取引を行っている顧客に焦点が当てられています。 KR8は、管理者が引き続き同社の財務状況を評価し、資産売却の準備を進める一方、影響を受ける人々には数日以内に連絡があり、さらなる指示が与えられるだろうと述べている。
