トライアンフは、スクランブラー 900 や伝説的なボンネビルなど、さまざまなモデルにわたる広範なアップデートを明らかにしました。
トライアンフのスクランブラー 900 は、英国ブランドのボンネビル ボバーやスピードマスターに加わり、2026 年に向けた多数のアップデートを受けました。
まだご存知でなかった方のために、トライアンフは最近、今後 6 か月間で 29 の新しいモデルまたは更新されたモデルを展開する大規模な計画を発表しました。アップデートされたボバー、スピードマスター、スクランブラー 900 はその発売計画の一部であり、後者には最も注目すべき変更が加えられています。
スクランブラー 900 は、より洗練されたシャーシ、アップグレードされたショーワ サスペンション、ラジアルマウント ブレーキの恩恵を受けており、トライアンフによれば「オンロードとオフロードの両方で能力が向上する」という。
また、最新の軽量アルミニウムホイールリムに加え、リーンセンシティブな最適化コーナリング ABS とトラクション コントロールも新たに搭載されています。また、より洗練されたインストルメントクラスターと、完全な LED 照明セットアップも新しくなりました。
ボンネビル ボバーとスピードマスターに移り、トライアンフは両モデルに 14 リットルの大型燃料タンクを搭載し、2026 年に向けて車体を更新しました。
ボバーにはより幅広でパッドの入ったフローティングシートが導入され、スピードマスターもライダーと同乗者のためのより広いシートを獲得しました。後者にはより真っ直ぐなハンドルバーも導入されており、より自然なライディングポジションを提供します。
トライアンフは初めて、Bobber と Speedmaster が英国に正式に上陸する際に、A2 ライセンスのリストリクター キットがアクセサリーとして利用可能になると述べています。 Bobber と Speedmaster に加えて、このテクノロジーを採用したのが、同社の T120 および T120 Black Bonneville モデルです。
2026 年のすべての Bonneville モデルには、ライダーを中心とした新しいテクノロジーが追加されています。これには、Scrambler 900 と同じリーンセンシティブ最適化コーナリング ABS とトラクション コントロール システムが含まれています。各 Bonneville モーターサイクルには、クルーズ コントロール、USB-C 充電、フル LED 照明が搭載されています。
T100、T120、および T120 ブラックには、新しい手仕上げのペイント スキームとコーチラインのディテールが施され、サイド パネルに新しい円形グラフィックが追加されました。
トライアンフ・モーターサイクルズの最高商業責任者であるポール・ストラウド氏は、アップデートされたラインナップについて次のように述べています。
「これは正真正銘のモダンクラシックであり、ボンネビルシリーズはライダーが期待しているため進化し続けています。彼らは時代を超越したスタイルを求めていますが、同時に自分に合ったテクノロジー、信頼できるパフォーマンス、配慮されたディテールも求めています。私たちはシリーズ全体で、重要なものを洗練し、これらのバイクを特別なものにするものを維持してきました。」
「2026年に向けて、すべてのボンネビルモデルは、その特徴である特徴を失ったり妥協したりすることなく、より多くの機能、快適性、スタイルを提供するために慎重にアップデートされました。デザインを楽に見せるために、あらゆる細部が執拗に洗練されてきました。それが、トライアンフのチームを世代を超えて導いてきた原則であり、トライアンフがライダーが信頼するだけでなく、所有したいと思うモーターサイクルを作る理由でもあります。ボンネビルシリーズは、現代のスタンダードを設定し続けています。クラシック。」
英国の顧客は、トライアンフの新しい Reserve My Triumph テクノロジーを使用して、オンラインで新しいボンネビルまたはスクランブラーを予約できます。
