スポーツスター 883 が 2027 年に復活するというニュースに続き、新しいスプリント モデルもファミリーに加わります。
ハーレーダビッドソンは、来年1台ではなく2台の新しいエントリーレベルモデルが発売されるというニュースを受けて、2027年に向けての準備に時間を無駄にしていない。
Hero Hunk 440 のレビューもお読みください。
ここで読むことができる空冷スポーツスターの復活は、ハーレーダビッドソンにとって非常に大きな出来事となるため、おそらく最初の新しいバイクモデルが最もエキサイティングです。しかし、2台目のバイクは、ハーレーダビッドソンが近年苦労してきたことを達成するのに役立つ可能性があるため、実際には最も重要である可能性があります。
問題のバイクは単に「スプリント」と呼ばれており、バイクの側面のシルエットを除けば、次期モデルについてはほとんどわかっていません。しかし、この写真をしばらく研究してみると、（米国とヨーロッパではともかく）ハーレーのあまり活用されていないX440プラットフォームを利用することになるのは誰の目にも明らかだろう。このモデルはアジアの特定地域で販売されており、自転車自体はインドのラジャスタン州にある自動車大手ヒーローの工場で製造されている。 X440は、Heroが自社の旗印で販売しているモデル、Hunk 440とも密接に関連しており、Visordownが昨年末にこのモデルをテストした。
ハーレーブランドのバイクの公式スペックと詳細はまだ厳重に秘密にされていますが、私たちはハンク 440 についてかなりのことを知っており、スペックをかなり詳しく知ることができることを意味します。
まず、ハンク 440 と X440 は V ツインになる可能性は低く、どちらも単純な空冷単気筒エンジンにパワーを依存しています。どちらも6,000 rpmで約27 bhp、4,000 rpmで26.5 lb ftを発生します。重量はどちらも 190 kg 前後で、英国では Hunk 440 が 3,499 ポンドというお買い得価格で販売されています。
この最後の点は、おそらく言及すべき最も重要な点です。ハーレーは長い間、新しいライダーをシートに座らせることに苦労してきた。人口構成が高齢化し、ハーレーバイクのほとんどが10代後半や2万ポンド台に値する中、アメリカのブランドにはエントリーポイントが必要であり、これがまさにそれかもしれない。このバイクと、本日レポートしたスポーツスター 883 によって、ハーレーダビッドソンは販売低迷の流れを変えるために必要なツールを手に入れようとしているのかもしれない。
