マイケル・ダンロップは、2027年のマン島TTレースを前にバレたくないとして、バイクを「より早く」揃える計画を明らかにした。
マイケル・ダンロップはすでに2027年に目を向けており、その中にはこの夏の初めにレースする予定だったドゥカティ・パニガーレV4 Rに乗ることが含まれる可能性がある。
仮にダンロップが2027年にパニガーレV4 Rに乗る選択をしたとしても驚くべきことではない。何しろ、36回のTT優勝を誇るこのマシンで2026年のイベントに出場する予定だったのだから、遅れてホンダCBR1000RR-Rに乗り換える予定だったからだ。
この動きは、ダンロップが新型パニガーレ V4 R の納車が予定より遅れたことを受けて行われた。
しかしダンロップは、「ビッグバイク」クラスに挑戦するにはファイアブレードに克服できない問題に遭遇しました。
TT 用にファイアブレードに後期スイッチする前に、ダンロップはパニガーレ V4 R について次のように語っています。
「この新しい完全なWSBK Ducati V4Rバージョンが非常に遅れてチームに到着したため、チームが今後数週間テストを継続し、バイクをさらに開発することが適切であると感じています。プロジェクトを適切な位置に置き、将来公道に出す前にテストを完了できるように、Ducatiと協力することを楽しみにしています。」
ダンロップが2027年に新型パニガーレV4 Rに乗ると決めた場合、現在スーパースポーツカテゴリーでパニガーレV2に乗って成功を収めていることを考えると、彼は自分の時間の大部分をドゥカティに乗ることに費やすことになるだろう。
2027 TT やノースウェスト 200 などの主要なロードレースでダンロップがどのバイクに乗るかに関係なく、より早く最終決定を下すことは、来年に向けた彼の主要な優先事項の 1 つです。
これは、スズキ GSX-R750 で 2 回優勝した 2026 年のクラシック TT での 3 冠達成後に、ダンロップによって確認されました。
ダンロップ氏はマンクス・ラジオのインタビューで次のように語った。
「今はこれ以上のことは起こらないでしょう。今年はもう終わりに近づいていますが、何が起こるか見て、明らかに来年何かを達成しようとします。バイクをより早く整理し、より多くのスポンサーを獲得するように努めてください。」
ダンロップが2026年のTTでパニガーレV4 Rをキャンペーンすることができず、スーパーバイククラスのCBR1000RR-RとスーパーストックのBMWでタイムを分割したことにより、TTのレジェンドは独立したチームではなく、ホンダレーシングUKに参戦するディーン・ハリソンのようなライダーと比べて劣勢に立たされた。
