カスタムバイクビルダーのマックス・ハザンがロサンゼルスで製作したフェラーリエンジンのHF355は400馬力を発生し、最高時速187マイルを誇り、50万ドル以上で落札されたばかりだ。
ロサンゼルスのカスタムバイク製作者マックス・ハザンは、彼の最新作であるフェラーリF355 V8エンジンを搭載した手作りバイクが50万ドル以上、約37万5,000ポンドで落札されたことを明らかにした。
カリフォルニアで 18 か月をかけて製造されたこのワンオフ マシンは、自然吸気の 3.5 リッター フェラーリ由来 V8 を搭載し、約 400 bhp を発生し、8,500 rpm まで回転し、6 速シーケンシャル ギアボックスを介して駆動します。完成したバイクの重量は乾燥状態で 585 ポンド (265 kg) で、最高速度は時速 187 マイルに達します。
このプロジェクトは、ハザンがBSA用のエンジンを探していたときにeBayに出品されているフェラーリのエンジンを見つけた後に始まったと伝えられている。実際に見た後、エンジンが予想よりも小さくコンパクトであることに気づき、このアイデアは実際に機能する可能性があると確信しました。
フェラーリ F355 ドナーカーにちなんで名付けられた HF355 は、従来のオートバイのフレームを完全に廃止し、代わりに完全に負荷のかかるシャーシコンポーネントとして V8 エンジンを使用しています。クロモリトレリスのフロントセクションはエンジンに直接ボルトで固定されており、リアサスペンションとトランスミッションはモーターの後部に直接取り付けられています。
多くの現代のカスタムとは異なり、バイクの多くは手動のフライス盤や伝統的な機械加工装置を使用して手作業で設計、製造されています。ハザン氏は、初期のバージョンがテスト中に失敗したため、フェラーリのクランクシャフトをギアボックスに接続するカスタム スプライン シャフトを繰り返し再設計する必要さえありました。
電子機器も一から作られました。オリジナルのフェラーリ システムは、AMP EFI MS3Pro ECU によって制御されるオーダーメイドの燃料噴射と点火セットアップを採用するために取り外されました。
視覚的にも、このバイクはその仕様が示すのと同じくらい極端です。車体は、航空宇宙スタイルの製造方法を使用して樹脂を注入する前に、手作業で成形された 16 枚の個別に作られたカーボンファイバーパネルで構成されています。ハザン氏はまた、開発中にSpaceXに関係する複合材料の専門家とも協力した。
サスペンションはオーリンズ製で、FGR フォークと TTX リアショックを備え、ブレーキはブレンボ GP4X キャリパーによって処理され、軽量マルケジーニ ホイールがパッケージを完成させます。
