モンテッサは2027年のラインナップからカバーを外し、当然のことながら、ブランドの主力モデルであるコタ301RRを含む3モデルにとどまる。
Montesa は、2027 年のオートバイ製品群の一部として 3 つのモデルを発表し、Cota 301RR と Cota 4RT 260R の両方に新しいカラーリングが施されました。
Cota 301RR は依然としてブランドのフラッグシップ モデルであり、大きな変更はありませんが、新しい赤と白のカラーリングが採用されています。
Cota 301RR は同社で最も競技に特化したバイクでもあり、塗装が変更されたにもかかわらず、紛れもなくモンテッサのままです。
このバイクの 298cc エンジンは、Trial2 世界選手権で使用されたものと同じマシンから継承されており、機械加工されたトリプル クランプ、アルミニウムのサイレンサーとフレーム、ブレーキ ディスク、カーボン プロテクターなどのプレミアム コンポーネントも同様です。
トレイル経験の少ないライダーを含む、より幅広いライダーを対象とした 2027 4RT 260R は、2026 年と同じ技術仕様で登場します。
ショーワ製フロントサスペンション、アルミフレーム、マフラー、競技にインスパイアされたデザインなど、上記の301RRと多くのコンポーネントを共有しています。
2027 モデルには、Cota 兄弟モデルと同じ新しいグラフィックが採用されています。ただし、新しい赤と黒のカラーウェイは、よりクラシックなアプローチを採用しています。
最後に、モンテッサは、技術的にも美的にも変わっていない復活した 4Ride も明らかにしました。これは、わずか 1 年前に意味のある改造を行ったことを考えると、それほど驚くべきことではありません。
4Ride モデルは、両方の Cota バイクと同じ機能の一部を共有しており、4.3 リットルの燃料タンクの恩恵も受けています。 4Ride は、2026 年のアップデートの一環として、Cota の両いとこから受け継いだ新しいエキゾーストとアルミニウム マフラーのおかげで、Euro5+ 準拠を実現しました。
昨年、Montesa が新しいラインナップを発表したときと同様に、Cotas と 4Ride でもアクセサリーのラインが再び利用可能になりました。これには、マット、スタンド、シート、保護カバーが含まれます。
