ヤマハのA1ライセンスMT-125は、MT-09にインスピレーションを得た次世代スタイル、再設計されたシート、人間工学の改善など、2027年に向けて一連の変更を加えた。
ヤマハは、人気のMT-125をより大型のハイパーネイキッド兄弟に近づけるための一連の変更を発表した。
リフレッシュされた MT-125 は、これまで以上に MT-09 および MT-07 に似ており、再設計されたシートやより彫刻された燃料タンクのデザインなど、まったく新しい外観を獲得しています。
サイドフェアリングも新しいデザインを採用し、透明なダークスモークパターンと並んで改良されたテクスチャーパネルが採用され、ブランドのMTロゴが完成しました。
バイクのフロントにも変更が加えられ、中央のヘッドライトの下に一対の小さなLEDポジションライトが配置されました。
さらに、LED インジケーターもハンドルバーの下から燃料タンクの肩の下に配置されました。
機械的にはバイクに変更はなく、A1 ライセンスのマシンは引き続き VVA (可変バルブ作動) を備えた水冷 125cc シングルで駆動されます。
MT-125は、10,000rpmで14.7bhpを発生し、8,000rpmで8.4ポンドフィートのトルクを発生します。
エンジンだけでなく、MT-125 もデルタボックス フレーム、41mm の倒立フォーク、810mm のシート高を維持しています。
2027 年には、更新されたモデルは、ツートンカラーのシートデザインを特徴とする新しいレッドライン ホワイトを含む 4 つのカラーウェイで利用可能になります。
新しいレッドライン ホワイト オプションは、アイス ストーム、アイコン ブルー、テック ブラックと並んで登場し、側面に大胆な新しい 125 グラフィックが付いています。
ヤマハによると、新モデルは 2027 年の第 1 四半期中にヨーロッパのディーラーに入荷する予定です。完全な価格はまだ確認されていませんが、この情報は国内のヤマハ代理店に問い合わせることで入手できます。
