ピーター・ヒックマンはオートバイ地上速度の完全記録を樹立するために厳しい競争に直面することになるが、現世界記録保持者のロッキー・ロビンソンも時速400マイルでの走行を目指している。
ロッキー・ロビンソンは時速376.363マイルのオートバイ地上速度世界記録保持者であり、今週は史上初の時速400マイル走行の樹立を目指している。
ロビンソンは、2010年に過去の記録を樹立したのと同じマシン、TOP 1 Ack Attack Streamlinerに乗る予定です。
TOP 1 Ack Attack Streamline はツインスズキ ハヤブサ エンジンを搭載し、合計容量は 2,598cc になります。
ロビンソンのマシンは、2003 年にカリフォルニア州サンノゼの作業場で誕生し、それ以来、陸上スピードの伝説として知られるようになりました。
しかし、ロビンソンはマン島TTを14回優勝しているピーター・ヒックマンとの平均時速400マイルの記録を目指して、厳しい競争に直面することになるだろう。
ロードレースのレジェンドは、同じくスズキのハヤブサエンジンプラットフォームを搭載したグレイハウンドLSRマシンでレースに出場します。
ヒックマンは、今週の試みに備えて、バイクの設計と製作を通じてグレイハウンドLSRチームに深く関わってきました。
ヒックマンはレース界で最も名誉ある賞をいくつか獲得しているが、ロビンソンはこの分野に関してはスペシャリストであり、2010年以前にオートバイの陸上速度記録を破ったこともある。正確には2006年。
TOP 1 Ack Attack Streamliner の設計者兼製作者であるマイク・アカティフ氏は、ボリビアの状況は世界記録への挑戦に適していると信じています。
「我々はボリビアのバイクとコンディションに大きな期待を抱いている」とアカティフはFIMに伝えた。 「ロッキーは誰よりも早く時速400マイルを超えたいと思っており、私たちは彼を100パーセントサポートします。
「（2010年には）5速と6速がなかったので、シフトしませんでした。だからどうやって記録を達成したのかわかりません。実際、最後の最後で時速400マイルを出しましたが、重要なのは計測された記録だけです。バイクには速度を知らせるセンサーが付いており、400マイルを少し超える程度の速度を示しましたが、それは何の意味もありません。記録されていません。だから、後戻りするのです。」
