政府は今年、約7,000マイルの道路が再舗装される予定だとしているが、73億ポンドのポットホール資金調達パッケージによってイギリスの道路はバイク利用者にとってより良いものになるだろうか？
政府は、道路のポットホール修復プログラムがよりスムーズな道路を実現しており、再舗装工事の増加と道路維持管理に数十億ポンドが費やされていることを示す新たな数字が示されていると述べている。
それがモーターサイクリストにとって著しく優れたエクスペリエンスにつながるかどうかは別の問題です。
運輸省（DfT）が10月21日に発表した数字によると、2026年中にイングランド全土で約7,000マイルの道路が再舗装される見込みで、これは前年比10％増となる。
政府はまた、地方自治体が今年道路維持に合計49億ポンドを支出する予定であると発表しており、これは現政権発足前と比較して8億ポンドの増加に相当する。
この数字に加えて、DfT は、業績目標を達成する議会に対してさらに 2 億 2,000 万ポンドのインセンティブベースの資金をリリースしましたが、追加の資金は議会が追加の要件を満たしているかどうかに依存します。
ハイジ・アレクサンダー運輸長官は、この数字は政府がこの国のポットホール問題に方向転換し始めていることを示していると述べたものの、やるべきことはまだたくさんあると認めた。
しかし、モーターサイクリストにとって、見出しの数字は物語の一部にすぎません。
数十億ドルが費やされましたが、英国の道路は改善されていますか?
政府は、73億ポンドの道路維持資金パッケージにより、自動車運転者が修理代を回避するのに役立ち、平均的な運転者は車両の損傷が軽減されることでほぼ600ポンドを節約できる可能性があると述べている。
この数字は保証された節約額ではなく政府の推定値であり、今回の発表では、主張されている利益のうちどの程度がバイク利用者に具体的に感じられるのかは明らかにされていない。
また、再舗装走行距離だけでは、工事中の道路が最も注意が必要な道路であるかどうかを知ることはできません。車道の舗装が新しくなったのは歓迎だが、総走行距離の数字からは、どれだけの危険な穴が解消されたのか、修繕にどれくらいの時間がかかると予想されるのか、問題のある道路が優先されているのかは分からない。
これらはライダーにとって重要なポイントです。舗道の穴や修復が不十分な部分は、車で旅行している人よりも差し迫った危険となる可能性があるためです。
DfT の最新の数字は、議会がメンテナンスに対するアプローチを変えていることを示すものです。同省によると、今年は市議会の94％が予防道路工事を実施する予定だが、昨年は76％だった。
予防メンテナンスは、ポットホールが発生した後に道路の同じセクションを繰り返し補修するのではなく、より高価な修理や危険な危険に発展する前に劣化に対処することを目的としています。基本的に、これはバイカーにとっては良いことであり、ネットワークを維持するためのより効果的な方法となるはずです。
新しい数字が示していないのは、長期的に道路状況にどれだけの違いをもたらすかということだ。
政府はまた、2026年3月終了年度を対象とした別の数字も指摘しており、前年に実施された工事を受けて維持管理が必要な小規模な道路が減少し、地元の道路状況が改善していることを示しているとしている。
これはモーターサイクリストにとって何を意味するのでしょうか?
追加の資金提供と再舗装活動の増加により、道路の維持管理が改善されるのであれば、歓迎すべき開発です。しかし、この発表では、ライダーにとっていくつかの重要な疑問が未解決のままになっています。
見出しの数字には、追加支出のどれだけが二輪車交通量の多い道路に振り向けられているか、あるいは道路の欠陥による損害賠償請求の件数に対して修復された穴の数は何なのかを示す内訳はない。
道路の舗装を再舗装することと、その路面をオートバイの走行に適した状態に保つことの間には違いもあります。緩い欠け、不均一な接合部、劣化したエッジ、不十分に修復されたユーティリティ溝はすべて、たとえ議会が正当にメンテナンス作業が完了したとみなせる場合であっても、乗り心地の品質に影響を与える可能性があります。
追加の2億2,000万ポンドも実績ベースの目標と結びついており、政府は要件を満たさない議会に対しては資金提供を差し控えることができると述べている。これによりある程度の説明責任が課せられることになるが、このアプローチの有効性は、議会が何を遂行する必要があるか、またその実績がどの程度一貫して評価されるかによって決まる。
今のところ、政府の統計は、より多くの資金が費やされ、より多くの再舗装工事が計画されていることを示唆しています。
しかし、最終的に成功の尺度となるのは、政府の発表に駐機場が何マイル表示されるかではなく、英国の道路の状態が、道路を利用する人々が実際に見て感じられる形で改善されるかどうかだろう。
