英国の二輪車産業は、10月の登録台数が前年同月と比べて10％増加した。
10月に2026年の登録台数が前年比10％増加する見通しを示したことを受け、英国政府は二輪車業界の「重要性を認識する」よう求められている。
英国で先月登録されたオートバイの台数は7,890台で、2025年の同月は7,153台でした。
これは 10.3% の増加を表しており、この成長はもっぱら燃焼バイクによって推進されており、10 月の前年同月比は 11.7% 増加したが、電動バイクは 19.9% 減少した。
年初から現在までの販売台数も引き続き増加しており、昨年と比較して現在 11,773 台、または 14% 増加しており、2026 年までに 95,575 台の自転車が販売されました。
燃焼カテゴリー内で、2025 年と比較して 10 月に最大の伸びを示したのは 501cc ～ 750cc のバイクで、このカテゴリーでは 29.9% の伸びを記録しました。ただし、これはまだ 922 件の登録から得られたものにすぎません。他のカテゴリーの数字ははるかに高く、最も注目に値するのは51cc～125ccカテゴリーで3,222件の登録があった。
126cc～500ccカテゴリーは、2025年と比較して2026年10月に減少を示した唯一のカテゴリーであり、これは0.2パーセントの減少であり、これは3つの登録に相当します：2026年10月の1,412に対して2025年10月は1,415。
10月にはスクーターが1,870台と全クラスの自転車の中で最も多く売れたが、アドベンチャークラスは1,864台と引き続き好調だった。年初から現在まで、アドベンチャーは明らかに最も人気のあるカテゴリであり、現在 22,000 件以上の登録があり、これも昨年のこの時期と比べて 23.8% 増加しています。
今年最も人気のあるアドベンチャーバイクはBMWのR1300 GSが多いが、10月にはスズキが105台を販売したSV 650 GXでその座を奪った。スクーター部門では、ホンダのPCX 125が223台の登録で最も人気があった。ホンダはCB125 Fも112台販売し、ネイキッドクラスで最も人気のあるバイクとなった。
MCIAは、10月に示された成長は、英国政府が経済を推進するためにオートバイ業界にさらなる支援を投入すべきであることの証拠であると述べている。
MCIAのトニー・キャンベル最高経営責任者（CEO）は「年末に向けて、このセクターがまたしても力強い成長を見せ、当初の予想を上回っているのは心強いことだ」と述べた。
「業界では『ショー』期間に入り、2027年シーズンに向けてすでに多くの新モデルがリリースされており、それらはすべて11月21日土曜日にバーミンガムのNECで始まるMCL（モーターサイクル・ライブ）26で見ることができる。」
「最近の予算案を受けて、政府が、エネルギーコストが高止まりし、企業への支援がなかったり、雇用主への規則や事務手続きの強化、増税、我が国のセクターへの理解と評価が完全に欠如している中で、経済成長を推進するために何が必要かを十分に理解するのに苦労していることは明らかである。この政府が、企業を失敗させ続ける政策を見直す必要があることは明らかである。」
「オックスフォード・エコノミクスがACEMと協力して作成・発行したこのセクターの欧州経済調査の最近の発表では、この報告書は英国を含むこのセクターの主要な欧州5市場をカバーしました。
「報告書の主な要点は、電動二輪車が2024年に180万台の新車を販売し、これは351億ユーロ（290億ポンド）の経済価値に相当することを強調した。また、この部門は48万1,000人を超える労働者を雇用し、206億ユーロ（170億ポンド）の税収を生み出し（英国を含む）、欧州全土で4,200万台以上の車両が常時使用されており、エネルギーと移動時間を節約していることも判明した」そして排出量。
「政府がようやくこの産業の重要性と、産業の成長、経済的価値、そしてより広範な交通エコシステムで果たせる広範な役割という目標をどのように支援できるかを理解することを願っています。」
