KTM のスーパーモト シリーズには、シャープで新しい外観、完全に調整可能な WP サスペンション、および同社のプレミアム メーカー保証を備えた新しい 450 SMR が搭載されています。
KTM のスーパーモト シリーズには、プレミアム コンポーネントとレースで実証されたテクノロジーが満載された、最新の 450 SMR が追加されました。
新しいモデルの心臓部には以前と同じ SOHC 450cc エンジンが搭載されていますが、2027 バイクは黒いハンドガード、ホイールリム、サイレンサー、シートを含むシャープな新しい外観を備えています。
このバイクは、複数のマップ、トラクションおよびローンチ コントロール、Suter スリッパー クラッチによって強化されています。
新しい外観は、アップデートされた 450 SMR を購入するのに必要な 11,449 ポンドを費やす一部の顧客を説得するのに十分かもしれませんが、もう少し説得力が必要な場合は、それがオーストリアのブランドのプレミアムメーカー保証の一部でもあることを知っておく必要があります。
つまり、追加料金なしで最長 1 年間の補償が受けられるため、所有の最初の 1 年間はライダーにさらに安心感を与えることができます。
保証を有効に保つために、ライダーはオーナーズマニュアルに従う必要があります。これには、バイクを意図どおりに使用し、KTM 正規ディーラーで予定されたサービスを完了することが含まれます。
KTM のプレミアム メーカー保証とその対象となるバイクの詳細については、KTM の公式 Web サイトでご覧いただけます。
ルーカス ヘルバッハーを 2025 FIM スーパーモト世界選手権のタイトルに導いた 450 SMR は、このカテゴリーで最もレースで証明されたスーパーモト バイクの 1 つです。
これを実現するために、このバイクにはブレンボ製ブレーキと WP XACT サスペンションが採用されています。 450 SMR は、フロントの 48mm クローズド カートリッジ フォークと流線形のリア ショックで構成されており、これらは新しいモデルへのプレミアムな追加機能であり、両方とも完全に調整可能です。
新しいモデルは、FIM がレース用に設定した現在の騒音基準 (騒音制限 109db) を満たすように調整されています。
新しいモデルは 2026 年 9 月から購入可能になります。
