新しいドゥカティ パニガーレ V4 SP は、2027 年には標準 V4 とレース公認 V4 R の間に位置することになりそうです。
のレポートによると、ドゥカティは2027年に新しいパニガーレV4 SPを導入する予定のようで、カリフォルニア大気資源委員会（CARB）の文書によって認定されている。
SP という名前はドゥカティにとって珍しいものではなく、イタリアのブランドによって過去に数多くのモデル ラインナップで使用されてきました。ただし、現在、飽和度の高いパニガーレ V4 シリーズには SP バリエーションがありません。
しかし、2027年に向けて状況は変わりそうだ。新型パニガーレV4 SPは、標準のV4と、WorldSBKシリーズやBSBなどの主要選手権のチームが使用するレース公認V4 Rの間のどこかに位置することになるだろう。
CARBはすでに2026年3月に2027年型ドゥカティ・パニガーレV4ラインナップを認定していたが、ドゥカティは先月、特に新しいV4 SPに言及した改訂版を提出したと考えられている。
前世代の V4 には SP および SP2 モデルが搭載されていたため、新しい SP バージョンが含まれることは驚くべきことではありません。新しい V4 SP の詳細はまだ明らかになっていませんが、他のパニガーレ V4 バイクで使用されているのと同じ 1,103cc エンジンを搭載することはわかっています。
新しい V4 SP のスペック シートは V4 R とそれほど変わらないため、現在の V4 よりも高いものになることが予想されます。 SP の以前のバージョンには、調整可能なビレットアルミニウムフットペグ、カーボンファイバーホイール、つや消しアルミニウム燃料タンク、アップグレードされたブレンボブレーキなどが含まれていました。
現状では、ドゥカティの 2026 年パニガーレ V4 シリーズは、前述の V4 および V4 R モデルに加え、V4 S、V4 S コルセ、V4 トリコローレ、特別な V4 マルケスの 2025 年世界チャンピオン レプリカ、そして最後に超限定の V4 S 100 で構成されています。
これらのモデルのうち、標準の V4 は価格 (24.995 ポンド) の点でこのブランドのエントリーレベルのモデルです。次に登場するのは、よりハイスペックな V4 S で、SmartEC3.0 電子制御オーリンズ サスペンション、鍛造アルミ ホイール、リチウム バッテリーを搭載しています。 V4 S の価格は 30,695 ポンドから、V4 R の価格は 38,995 ポンドです。
