カーボン ブレーキから 250 馬力近くの V4 まで、Ducati の Superleggera V4 Centenario は「ロード バイク」のルールブックを書き換えます。
ドゥカティが 100 周年をどのように祝うつもりなのか疑問に思っているなら、その答えはこれです、ドゥカティ スーパーレッジェーラ V4 センテナリオです。設計概要は、まったくとんでもないものを作り、それに番号を付けて、ほとんどの人が仕様書を読み終える前に 500 個すべてを販売するというものだったようです。
ボローニャの会社がこれまでにその名を冠した最も極端なロードバイクをご紹介します。これまでのことを考えると、それは何かを物語っています。
根本的に、ドゥカティのエンジニアが予算を忘れて常識を無視するように言われると、これが起こります。ボルゴ パニガーレ ブランドのエンジニアには、できる限り最高のものを作るための自由が与えられているようです。スーパーレッジェーラの名前は常にそのことを意味してきましたが、センテナリオ バージョンはさらに進化を遂げ、多くの「ロードバイク」世界初と、約 250 bhp というこの世のものとは思えない最高出力数値を備えています。
まず、カーボンセラミックブレーキディスクを搭載した世界初の公道走行可能な自転車です。カーボンコーティングでも派手なスチールでもなく、きちんとしたMotoGPスタイルのカーボンセラミックアイテムです。軽量化され、耐熱性が向上し、慣性が低減されます。これは、簡単に言えば、ターンインがより鋭くなり、物体の周りで力を入れる労力が軽減されることを意味します。
寒い朝、牛乳を買いに店に立ち寄るときに、どのように機能するかはまだわかりません。
次に、フレーム、スイングアーム、サブフレーム、ホイールを備えたシャーシがあり、すべてカーボンファイバーから切り出されています。その結果、燃料を含まない状態での湿重量は 173kg となり、付属のトラックキットを装着すると 167kg にまで下がります。 250 馬力のドアをノックしているものとしては、これらはまったくばかげた数字です。
そして、前述したように、パワー数値はご想像のとおり驚異的で、新しい 1,103cc デスモセディチ ストラダーレ R モーターはロードトリムで 228bhp を発揮し、レース用エグゾーストをボルトオンにすると 247bhp まで上昇します。ドゥカティは、このエンジンにより、1キロ当たり1.48馬力のパワーウェイトレシオが得られると主張している。言い換えれば、ナンバープレートだけで本格的なレースバイクの領域に足を踏み入れているということだ。
驚異的なパワー数値を達成するために、エンジンは寿命の1インチ以内で調整され、軽量化された内部構造、微調整されたジオメトリ、手作業で設定されたデスモタイミング、そして財布が泣くのに十分なチタンが採用されています。ギアボックスも再加工されており、1 速コーナーに向かって急ブレーキをかけたときに誤ってニュートラルに入ることがなくなります。
エキゾチックなテーマを継続するのは、フロントにカーボンファイバースリーブ (ロードバイクでは世界初) を備えたオーリンズ NPX フォークを備えたサスペンションで、リアには TTX36 GP ショックが搭載されています。グラムを削減し、トラックでの感触を向上させることがすべてであり、セットアップには、期待されるレース対応の調整機能がすべて備わっています。
パニガーレのすでにアグレッシブなエアロパッケージも無視されておらず、ウイングとサイドポッドはドゥカティのレースプログラムから直接取り出されたものです。これらは、バイクがクランクオーバーしたときでもダウンフォースを生成するように設計されており、直線で速く走るだけでなく、実際にサーキットでも機能するものを作る一部分です。
外観に関しては、新しい「Rosso Centenario」カラーリングが施されています。濃い赤で、ドゥカティの過去を思い出しながらも、現在のレースバイクにもリンクしています。標準バージョンでは十分な独占性が得られない場合は、100 台限定のトリコロール バージョンもあります。
そういえば、これらは 500 台のみ製造され、すべてに番号が付けられており、資金力のあるコレクター向けに作られています。そして、ドゥカティはドゥカティであり、所有権には特典が付いています。これには、少数の購入者がトラック体験の一環として MotoGP バイクに乗るチャンスも含まれます。その費用は、まだ公開されていないバイクの価格には含まれていません…
それで、それはやりすぎですか？完全に。それは必要ですか？ほんの少しでもありません。スーパーレッジェーラ V4 チェンテナリオは、意味をなすものではありません。それは声明を出すことを目的としています。
Ducati Superleggera V4 Centenario の主な特徴
*** コンポーネントは道路使用が承認されていません
