Shoei Neotec 3 レビュー: これまでよりも優れていますか?

Shoeiのプレミアム価格のフリップフロントヘルメットは良いですが、それが交換する蓋よりも優れていますか？

「得たものに対してお金を払うのです」とデイブ・マシューズは歌いました。これは、次の 2 つの点で Shoei Neotec 3 に適用される文化的な参照です。

まず、高価な蓋だからです。希望価格はおよそ £600 からで、非常に優れていますが、決して安くはありません。第二に、典型的な Neotec 3 の所有者は 30 年前の音楽リファレンスを理解できる年齢だからです。

固定観念はさておき、私は長年愛用していたヘルメットだった Neotec 2 からアップグレードして、Neotec 3 を約 9 か月間着用してきました。私は Neotec 2 が大好きで、このモデルに加えられた変更は劇的なものではないので、このレビューがどうなるかはおそらく推測できるでしょう。

Neotec 3 の購入を検討している場合は、その高額な提示価格と、一定の年齢の紳士が選ぶという評判にすでに満足しているでしょう。おそらく大きな疑問は、「Neotec 3 は実際に Neotec 2 より優れているのか?」ということです。

それについて掘り下げてみましょう。

Shoei Neotec 3の主な特徴

「手作り」ヘルメット

ショウエイは東京に拠点を置く日本の企業です。 1959 年の聖パトリックの日以来ヘルメットを製造しており、従業員数 785 名を擁するまでに成長し、「手作り」の高品質製品を提供することに誇りを持っています。

ヘルメットは今でも日本で製造されており、ショウエイによれば各蓋の製作に50人が携わるという。それは印象深いですね。私の葬儀に50人も来るとは思えないが、50人の見ず知らずの人たちが時間と労力を費やして、その葬儀が行われないよう協力してくれている。

Neotec 3 は、2024 年初めに店頭に到着しました。長距離ツーリング ライダーに好まれるヘルメットの上位 2 つの選択肢 (もう 1 つはシューベルト C5) に快適に収まり、2011 年に始まった伝説的なモジュラー ラインの第 3 世代です。

フィット感と快適さ

メーカーは一般に、利益をもたらすのに十分な顧客にフィットすることを期待して、あるタイプの頭に合うヘルメットを製造します。 Shoei は英国の一部の小売店でパーソナル フィッティング システムを提供しています。このシステムでは、頭蓋骨のさまざまな部分を測定し、チーク パッドとヘッドライナーを調整してオーダーメイドのフィット感を実現します。これを行うと、費用が約 50 ポンド追加されますが、実際に自分のカベザに適合するヘルメットを着用して走行できる可能性が高くなります。

それでも、一般的には「翔英型」の頭を持つ必要があります。 Neotec 3 のフィッティングには非常に奇妙な癖がありますが、そうなることは幸運です。それでは、それについて説明します。

ミディアムサイズの Neotec 3 の重さは、SRL3 システムが取り付けられていない状態で 1,715 グラムで、これは生後 16 週間の子猫とほぼ同じです。もっと軽い蓋もありますが (Neotec 2 の重さは 1,665 グラム)、この重さはすぐに慣れてしまいます。 Neotec 3 を 350 マイルの日に履いても不満はありませんでしたが、その重量が全体的な堅牢感に貢献しています。安全だと感じます。

フリップフロント ヘルメットの大きな利点の 1 つは、特に花粉や道路のほこりを取り除くためにネック バフを顔の上まで引き上げてライドしたい場合に、頭にかぶりやすいことです。そしてここで奇妙なフィットの癖に行き着きます。

フィット感の良し悪しの違いは布一枚

初めてヘルメットを手に入れたとき、天気は特に暖かかったので、いつものように首のバフを顔にかぶせることはありませんでした。最初の数回のライドでは、約 45 分後にヘルメットが右のこめかみに強く押し付けられることに気づきました。 1時間半後、痛みはひどくなりました。私はサービスで緊急パラセタモールを購入し、痛みが消えるまで草の上に横たわなければなりませんでした。

もし私に Neotec 2 への愛着がこれほど残っていなかったら、Neotec 3 を川に投げ捨てていたでしょう。

そして、ある朝、寒かったです。バフを鼻の上まで引き上げると、なんと、問題は解消されました。痛みのかけらもありません。 3時間ヘルメットをかぶっても問題ありませんでした。

私が着用しているネックバフは、T シャツほどの厚さの単なる綿布のチューブです。ほんの少しの余分な素材が、ヘルメットのフィット感をこれほど劇的に変えることができるのでしょうか?わかりませんが、バフを引き下げると、ヘルメットが再び痛み始めます。

フリップフロント機構

ヘルメットの前部を上にスイングするには、チンバーの中央にある頑丈なスイッチをしっかりと押します。 Neotec 2 と同様に、Neotec 3 は P/J 認証を受けており、チンバーをロックした状態で合法的にライディングでき、ヘルメットをオープンフェイスとして効果的に使用できます。

イタリアのオートバイ警官のような格好で走り回りたいなら、これは素晴らしいことです。ただし、重量が頭のてっぺんに移動してぐらつきが促進され、チンバーは時速 20 マイルを超える速度では帆のように機能します。便利な機能ですが、私はあまり使いません。

バイザー、視界、そして乱雑なチンバー

Neotec 2 と Neotec 3 の最大の違いは、Shoei がチンバーに要素を散乱させた方法にあります。

Neotec 2 では、バイザー ラッチは左側にありました。 M25 でフィルターをかけるときに視界から手を避けることができ、賢明でした。 Neotec 3 はラッチを中央に移動し、バイザーロック、チンベント、チンバーリリースボタンの真上に配置します。もちろん、ヘルメットをかぶっているときにはこれらの部品は何も見えないので、通常はラッチを見つけようとして自分の顔をたたいてしまうだけです。

この課題は、新しいバイザー ロックによってさらに悪化します。ロック ボタンを押しながら、同時にバイザーを持ち上げる必要があります。これは、手袋をして片手で行うのが難しいレベルの器用さです。

バイザー自体に関する限り、それは優れています。視界は素晴らしく、付属のピンロックインサートにより一日中曇りません。

Neotec 3 はかなり蒸れることがあるので、これは幸運です。ショウエイはこれをより静かなヘルメットとして売り出し、主にチンカーテンのフィット感を微調整することで実現しました。しかし、騒音の侵入が減少すると、換気も減少します。結局、チンカーテンを外しただけです。

最後に、顎の通気口が私の最大の不満の原因です。 Neotec 2 では、適切なスイッチを介して開閉されました。 Neotec 3 では、滑らかなプラスチックで作られたスライダーなので、グローブが頻繁に滑り落ちます。 90パーセントの場合、それは迷惑です。残りの 10% の場合は、なぜ変更したのか疑問に思うでしょう。

Neotec 3 は静かですか?

ショウエイによれば、このヘルメットは「風洞工学で作られた」ものであり、それを感じることができるという。揺れたり震えたりすることはありません。高速道路の速度では、抵抗なく左右を見ることができます。空力学的改善は騒音低減に大きな役割を果たします。

ただし、騒音低減の多くは換気量の減少によってもたらされます。すべての通気口を閉じ、チンカーテンを所定の位置に設置すると、蓋は確かに非常に静かになります。しかし、息をしたいなら、それを開けなければなりません。良いニュースは、チンカーテンを外して通気口を開けても、依然として非常に静かであるということです。ただし、耳栓をして乗車することは常に良い考えです。

SENA SRL3 インターホンシステム

339 ポンドという低価格で、Neotec 3 にシームレスに統合される SENA SRL3 通信システムを購入できます。目に見える配線や見苦しい外部モジュールがなく、簡単に差し込めます。厄介なことに、これは古い SRL とまったく同じシステムではありません。 Neotec 2 をお持ちの場合、古い SRL ユニットを Neotec 3 に移行することはできません。新しいものを購入する必要があります。

SRL3 は音声コマンドとメッシュ 3.0 を提供し、昔ながらの CB ネットワークのような「オープン メッシュ」上でほぼ無制限の数のユーザーと対話できるようにします。これが楽しいのか、それとも地獄のような展開になるのか、私には判断できません。ただし、音楽の音質は良好です。

Neotec 2 と Neotec 3: 違いは何ですか?

乱雑なチンバー、扱いにくい通気口、わずかな重量増加に加えて、Neotec 3 は前モデルとは微妙に異なります。 ECE 22.06 規制により、すべてのヘルメットが少し大きくなったため、Neotec 3 を並べると Neotec 2 よりも明らかに幅が広くなります。ただし、外出先では、このサイズの違いは無視できます。

Neotec 3 は新しいリア スポイラーを備えており、全体的に「老人」っぽさが少し減りました。内部のサンバイザーは 5mm 長くなり、驚くべき違いが生じます。完全に着色されたメインバイザーを付けて乗車するのと同じくらい効果的です。

評決

ポッドキャスト Front End Chatter の最近のエピソードでは、ECE 22.06 規制により、非常に安全なフリップフロント ヘルメット (LS2 Strobe II など) がわずか 99.99 ポンドで入手できることが指摘されました。

しかし、主催者が指摘したように、安いヘルメットと高価なヘルメットの違いは劣化の速度です。バイザーがすぐにずさんになったり、通気口がざらざらした感じになったりするのが早いです。

Neotec 3 を 600 ポンド値下げする理由はここにあります。すべてのボタンと通気口は長持ちするように作られていると感じます。私の Neotec 2 は、8 年間使用した後でも、依然として良好な状態にあります。

ショウエイによれば、ヘルメットは「通常の使用で約5年」経ったら交換する必要があるという。私はそれを疑問に思っています。長く保管していただけると思います。マクドナルドがポリスチレンの包装を廃止したときのことを覚えていますか。それが埋め立て地に放置され、分解されるまでに 500 年かかるのではないかと誰もが恐れたからです。オートバイのヘルメットの衝撃吸収内側部分が何でできているか推測したいですか?そう、ポリスチレンです。

したがって、控えめに考えて、Shoei Neotec 3 は 8 年間着用できると考えてみましょう。 SENA SRL3 のコストを加えると、初期費用はおよそ 1,000 ポンドになります。それを8で割ります。これは年間 125 ポンド、または 1 週間あたり 2.40 ポンドです。お買い得です。

そして今から 8 年後、私はすでに Neotec 4 についてのレビューを予測することができます。「なぜチンバーの通気口を変更したのでしょうか? Neotec 3 の通気口はとても使いやすかったのですが…」

Neotec 3 は Neotec 2 よりも優れていますか?紙の上では、そうです。より高い安全性評価を備えています。ただし、現在良好な状態の Neotec 2 を所有している場合は、すぐにアップグレードする必要があるほど十分な改善はありません。ただし、新しい蓋を購入する準備ができている場合は、Neotec 3 を強くお勧めします。

Shoei Neotec 3のスペック