パトリック・コーネルはインディアン・パースートで201,901マイルを走行し、4つの世界記録を樹立し、筋強直性ジストロフィー財団に15万ドルを集めました。
長距離バイクでの冒険もあれば、1 年間で 20 万マイル以上を走行することもあります。あるアメリカ人ライダーは現在後者を達成し、2025年のインディアン・パースート号で201,901マイルを走行し、その過程で慈善活動のために15万ドルを集めた。
「ブルーム・オールドマン」というあまりキャッチーではないあだ名で呼ばれるパトリック・コーネルは、筋強直性ジストロフィー財団への意識と資金を増やすために、12か月をかけてアメリカとカナダを自転車で横断した。この症状は筋肉や体の他の部分に影響を及ぼす稀な遺伝性疾患で、コーネル氏の妻の家族の何人かが罹患している。
この乗車により、Atlas World Records によって認定された 4 つの世界記録が生まれました。対象となるのは、連続して 1,000 マイル以上走行した日数、1 日あたり平均 1,000 マイル以上の連続最長期間、帰国前に単一の国で記録された最大走行距離、および連続 12 か月間にバイクで走行した記録された最大距離です。
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コーネル大学の当初の目標は、それほど野心的ではありませんでした。このプロジェクトは当初、インディアン モーターサイクルの 125 周年に関連しており、125 日間で 125,000 マイルを走行し、125,000 ドルを集める計画でした。
資金集めが期待したほど早く進まなかったため、彼は挑戦を延長し、最終的には 146 日間で 146,000 マイルに到達しました。
コーネルは走行中に鎖骨を骨折したにもかかわらず、この偉業を成し遂げた。彼はそれを一日と呼ぶのではなく、続け、最終的に総走行距離を 200,000 マイルのマークを超えました。
最終的な距離 201,901 マイルは、インディアン モーターサイクルの創立年である 1901 年にちなんで選ばれました。コーネルは、年間を通じて毎日平均 550 マイル以上を走行していました。
「パピー」というあだ名がつけられたバイク自体も、ライダーと同じくらい多くの罰に対処しなければならなかったのは明らかだ。インディアンによると、コーネルは走行中にリアタイヤ16本、フロントタイヤ12本、燃料フィルター交換5回、オイル交換を多数行ったという。バイクのステーターも交換しました。
それとは別に、インディアンは、オリジナルのクラッチ、クラッチケーブル、ドライブベルト、スターターは走行中ずっと所定の位置に留まり、PowerPlus 112 エンジンとトランスミッションは報告された故障もなくこの挑戦を完了したと語った。
コーネル大学はこれまでに筋強直性ジストロフィー財団に15万ドルを集めており、その総額を20万ドルにすることを目指している。
4 つの世界記録と 201,901 マイルという数字は驚くべきものですが、この話のより興味深い部分は、そのマイルが実際に何のためにあったのかということです。コーネル大学の最終目標は、影響を受ける家族以外にはほとんど知られていないこの疾患に対する認識と資金を集めることでした。
