フランコ・モルビデリは、ドゥカティから2027年にワールドSBKに移籍するため、今年末にMotoGPキャリアに終止符を打つことになる。
フランコ・モルビデリは2027年にMotoGPからFIMスーパーバイク世界選手権に転向し、イケル・レクオーナとともにAruba.it Racing – Ducatiチームに加わる。
モルビデリは、新たに世界SBKチャンピオンとなったニコロ・ブレガが現在レースに出場しているファクトリーのドゥカティ・パニガーレV4 Rを引き継ぐことになる。この移籍は、モルビデリのMotoGPパドックでの14シーズンのキャリアに終止符を打ち、Moto2グリッドから最高峰クラスに昇格したことを意味する。
31歳のイタリア人はVR46ライダーズアカデミーを卒業し、2013年にヨーロッパスーパーストック600チャンピオンシップで優勝した。
4年後、彼はMoto2世界チャンピオンとなり、中級クラスのタイトルを獲得した初のイタリア人ライダーとなった。
モルビデリは新しいことについて次のように語った。
モルビデリは2018年にホンダからMotoGPにステップアップし、ルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた後、2019年にヤマハに移籍した。彼の最高のシーズンは2020年で、3レースで優勝し、世界選手権で準優勝した。
彼は2024年にプリマ・プラマック・レーシングのドゥカティに加入し、2025年にはペルタミナ・エンデューロVR46レーシング・チームに移籍し、デスモセディチGPに参戦し続けた。
モルビデリはMoto2とMotoGPで228レースに出場し、11回の勝利、29回の表彰台、8回のポールポジションを獲得した。
彼のWorldSBKへの移籍は、ドゥカティが経験豊富なMotoGPライダーをパニガーレV4 Rに乗せることを意味し、2026年のWorldSBKタイトルを獲得したブレガに代わってモルビデリがファクトリーチームに加わることになる。
したがって、2027年シーズンはモルビデリにとって、プロダクションベースのチャンピオンシップでの最初のフルキャンペーンを開始し、グリッドの端でWorldSBKマシンを初めて味わうという重要な変化を意味することになる。
