80年前に最初の電動アシスト自転車を生産して以来、Hondaは今回初めてe-MTB分野に参入した。
9月にプロトタイプモデルを発表した後、ホンダはEICMAで史上初のe-MTBマシンを発表するために迅速に動いた。
正式には RN0 と呼ばれるこの新しい電動マウンテン バイクは、1946 年に最初の電動アシスト自転車を製造したブランドにとって大きなマイルストーンとなります。
これは「バタバタ」という名前のプロジェクトを通じて行われ、最終的には日本企業が世界最大のオートバイメーカーになるための旅を開始しました。
1946 年以来、ホンダは電動アシスト自転車の分野で数多くのプロジェクトを立ち上げてきました。その中には電動アシストのラクーン モデルが含まれ、その後、MTB スタイルを特徴とする 1996 年のラクーン CX が続きました。
しかし、新しいRN0は最新であり、おそらくWN7オートバイ以外で生産された最も重要な電気モデルであることは言うまでもない。
e-MTB メーカー ROTWILD と共同で開発され、1995 年からマウンテン バイクに携わる生涯のサイクリング愛好家である大型プロジェクト リーダーの武藤祐介氏が指導しました。
新しい e-MTB マシンの中心には、100 Nm (約 73 ポンドフィート) のトルクと 750 W のパワーを生み出す Shimano ドライブ ユニットがあります。
バイクのトルクとパワーの数値は、取り外し可能な 720Wh バッテリーによって供給されます。一方、12 速 Shimano Deore XT Di2 ドライブトレインにより、ギア選択時に Shimano のオート シフトおよびオート アシスト テクノロジー機能がスムーズに動作します。
さらに、RN0 はオートバイにインスパイアされたカーボンモノコックフレームを特徴とし、ホンダの特徴的なガルウィングスイングアームとリンケージシステムと組み合わせています。
サスペンションは Fox Float Factory Kashima フォークと Fox リアショックによって処理され、RN0 は Shimano XT ブレーキと Schwalbe タイヤを巻いた DT-Swiss H1900 ホイール (フロント 29 インチ、リア 27.5 インチ) も使用しています。
重要な情報はトップチューブに統合された 2.2 インチのディスプレイに表示され、USB-C 充電ポートによりライダーは移動中にデバイスに電源を供給し続けることができます。
さらに、Shimano CONNECT モバイル アプリをダウンロードすると、サイクル コンピューターとして使用できるため、ライダーは自転車の電子システムをロックおよびロック解除してセキュリティを強化することができます。
