BENDA Dark Flag 950 は、109bhp を発生する新しい 948cc V4 クルーザーで、ブレンボ製ブレーキ、ベルトドライブ、690mm シートを備えています。
クルーザーに関しては決して V ツインの追随を許さないベンダが、ゆったりとした、前向きな最新の挑戦者を明らかにしました。新しいダーク フラッグ 950 は 948cc V4 エンジンを中心に構築されており、依然として V ツインが主流のクラスに明らかに異なるエンジン特性をもたらすはずであり、今年 11 月の EICMA でヨーロッパデビューする予定です。
水冷 16 バルブ V4 エンジンの最高出力は 9,000rpm で 108.77bhp で、最大トルクは 8,000rpm で 85Nm (62lb ft) です。そのため、ダーク フラッグには、おそらく並行して登場するであろう大口径 V ツイン クルーザーよりもトップエンドの可能性がかなり高くなりますが、ベンダ氏によると、4 気筒エンジンはスムーズなパワーと応答性の高い加速を提供するように設計されています。
エンジンは6速ギアボックスとベルトファイナルドライブを介して駆動し、積極的なシフトダウン時に安定性を保つためにアンチホッピング（スリップアシスト）クラッチが取り付けられています。また、ベルトを使用することで、従来のチェーンファイナルドライブに比べて日常的なメンテナンスが少なくなります。
ダーク フラッグ 950 は、クルーザーとして期待されるとおり、長く、低く、幅が広いです。 1,590mmのホイールベースと690mmのシート高により、適度にゆったりとしたスタンスを実現し、前方に取り付けられたフットコントロールと幅広のハンドルバーがリラックスしたライディングポジションを生み出します。
シャーシはチューブラースチールフレームとスチールスイングアームを採用し、フロントに倒立フォーク、リアにツイン油圧ショックを装備。 Brembo は、ツイン 320mm フロント ディスクと 4 ピストン ラジアル キャリパー、さらに 260mm リア ディスクと 2 ピストン ラジアル キャリパーを備えたブレーキを供給します。
ベンダはダーク フラッグにかなりの量の近代的な装備も与えました。クルーズ コントロールは長距離の乗車に適しており、3.6 インチ TFT ディスプレイは 800 nit の輝度定格と 120 度の視野角を備えています。 USB-A および USB-C 充電ポートとアイドル シャットダウン システムもあります。
視覚的には、ダーク フラッグは確立された巡洋艦のレシピにかなり忠実であり、彫刻されたタンク、長いホイールベース、すっきりとしたリアエンドを備えていますが、V4 は機械的に異なる点を与えています。カラーはオブシディアンブラック、グリマリングホワイト、バーガンディレッド、マウンテンシルバー、プリズムグレーの5色を予定しています。
ベンダは英国での価格や入手可能性についてはまだ確認していない。 11 月の EICMA で Dark Flag 950 が登場する際には、さらなる情報が期待されます。
