ドイツのカスタム ショップ Classicbike-Raisch は、BMW のレトロなアドベンチャー バイクを 109bhp の驚異的なスーパーモタードに仕上げました。
かつてドイツで、BMW という自動車およびオートバイのメーカーが、自社のモデルの一部をワイルドで風変わりなスーパーモトにチューニングするというアイデアを思いつきました。
最初に登場したのは HP2 Megamoto で、次にその弟である G650 XMoto が続きました。モタードジャンルのファンにとって悲しいことに、BMW はそのような悪ふざけから遠ざかってしまったようです。
ありがたいことに、あるドイツのカスタムショップは今でもそのことを覚えています。
その結果がこれです。R12 G/S Sumo は、BMW の高性能で見栄えの良い R12 G/S レトロ アドベンチャー バイクをスーパーモトにアレンジしたものです。
良い点から始めますが、かなりの数があります。 Classicbike-Raisch は、17 インチのワイド ホイール Kineo リムから始めて、このバイクで街に適切に出かけました。
そこから、新しい排気システム、モトガジェットエレクトロニクス、テールタイニー、頑丈なサンプガードが追加されました。
また、新しいヘッドライト カウル、クラッシュ バー、新しいレバー、バーエンド ミラー、強化された花びら形のブレーキ ディスクも採用されています。最後に、これがまさに最後の仕上げですが、G/S はその超ステルスなマットブラック塗装で包まれています。ダカール仕様のカーキを含む他のカラーオプションも用意されています。
実際のところ、このバイクの唯一の欠点は価格であり、標準的な G/S ドナーバイクに加えて 10,000 ユーロ (8,400 ポンド) もかかります。ドイツではすでに 16,990 ユーロ (約 14,400 ポンド) です。
外皮の下では、G/S は工場出荷時の状態のままですが、わずかな重量の減少と、自由に流れる排気のおかげでおそらくもう少し突き出ていることを除きます。つまり、湿重量約 229kg で、タップ時に約 109bhp を発生することになります。
そのため、BMW 自体はスーパーモタードへの野望を止めたようですが、Classicbike-Raisch は HP2 Megamoto と G650 XMoto の精神を生かし続けています。 R12 G/S Sumo はドナーバイクに加えてかなりの高額のお金がかかるかもしれませんが、時にはアドベンチャーバイクを楽しむ最善の方法は、冒険のことを忘れてただ路上で笑うことだということを思い出させてくれます。
