ホンダは2025年シーズンに向けて工場のワールドスブマシンを発表しましたが、当然のことながら、大きな変化はありません
ホンダは、4年目のライダーであるIker LecuonaとXavi Viergeの2025年のWorldSBKチャレンジャーを発表しましたが、悲しいことに、CBR1000RR-Rの外観に大きな変化はありません。
今シーズン、BMWやドゥカティなどのより一貫した脅威になると予想されていたホンダの新しいCBR1000RR-Rは、伝統的な赤、白、青のカラーウェイをフィーチャーした前年と同じ文体的なテーマを継続しています。
その外観は、頑張っていない限り、大きな違いを見つけるのは難しいですが、ホンダが新しいスポンサーのイクソンを歓迎しているため、小さな変化があります。一方、工場チームは2025年の消防士に新しい技術パートナーであるOhlinsを歓迎しました。
ライダーとホンダHRCチームマネージャーの両方であるホセ・エスカメスの両方が、日本のメーカーにとって非常に重要な年であることの目標を概説したため、最新のWorldSBK-Spec CBR1000RR-Rの発表はデジタルで行われました。
ホンダはしばしば5番目に良いブランドであったため、ここ数年にわたるMotoGPでの闘争は、WorldSBKで同様の問題を抱えています。
LecuonaとViergeはどちらもWorldSBKの表彰台フィニッシャーであり、オーストラリアのフィリップ島での公式2日間のテストにホンダが出席する2月17〜18日には、新しい自転車を2月17〜18日に持ち込みます。シーズンオープナーは、数日後に同じトラックで開催されます。
近年競争力があるという闘争にもかかわらず、Viergeは2025年に変化することを期待しています。
「結局、私たちは皆同じ目標を持っています。これはできるだけ早く勝つことです。したがって、誰もが同じページにいて、私たちはこれに拍車をかけられています。」
また、発売時に言えば、Lecuonaは新しいキャンペーンへの期待に関しては少し控えめでした。「昨年、特定の期待から始めるのが最善のアイデアではないことを学びました。今のところ、計画はオーストラリアのレースの週末の直前にテストを完了し、週末にセッションを行います。
「計画は、優れた基地で、精神的にも肉体的にも良好な形で到着し、何でも準備ができていることです。」
