KTMのゴットフリート・ノイマイスターCEOは、最近約2年ぶりに黒字化した後、同社の生産がマッティッヒホーフェンから移転される可能性を示唆する噂を否定した。
KTM CEOのゴットフリート・ノイマイスター氏は、オーストリアのメーカーであるKTMのオートバイの生産が引き続きオーストリアのマッティヒホーフェンにある本社で行われることを認めた。
これは、KTMのオートバイ生産がインドに移転される可能性を示唆する最近の噂への対応である。
2024年のこの時期に始まったオーストリアのブランドにとっての18か月にわたる混乱を経て、ここ数か月は同社にとってかなり好転しているように見えた。
KTMは最近、ほぼ2年ぶりに黒字転換し、2026年上半期には10万台近くのオートバイを販売した。
これは、多額の負債が積み重なり、何百人もの従業員が解雇され、債権者と現在の所有者であるバジャージ・オートが会社を救うために介入したわずか12か月前のオーストリアブランドの状況からの劇的な転換を示すものである。
しかし、KTMは現在、ブランドのより広い展望と、さらに5年間更新されるMotoGPプロジェクトの観点から軌道に戻っている。
しかし、インドの会社が最初に2025年にKTMを引き継いだとき、バジャージにMotoGPとより広範なモータースポーツプログラムを続ける価値があると説得するのは簡単ではなかった。
ノイマイスター氏は次のように語った。
「当初、モータースポーツに対する理解はほとんどありませんでした。彼らは、販売が価格によって左右されるコミューターの世界から来ています。そこでは、こことは異なる属性が重要です。彼らを説得するために、インドへ数回旅行する必要がありました。彼らの支援がなければ、私たちはその後5年間MotoGPへのコミットメントを続けることはできませんでした。」
「私は独立したチームを立ち上げるというトップからの許可を得ているので、バジャージは経営を引き継いでいません。生産がインドに移されるという噂もありましたが、オーストリアへの明確なコミットメントがあります。当社にはトップクラスの製品を設計し、新しい基準を設定する440人以上のエンジニアがいます。」
KTMは二輪部門での足場を取り戻したが、過去2年間に耐えた財政難を経て、やるべきことはまだ残っている。
この状況は今後数か月間続き、メーカーは世界中、特にヨーロッパで一流ブランドの1つとしての地位を再確立することに熱心です。
ノイマイスター氏はこう付け加えた。
「私たちの周りの市場を見ると、他のヨーロッパのメーカーは今年上半期に赤字を計上しています。もちろん、今では誰もが私たちが下位のベースから来ていると言っていますが、それにもかかわらず、私たちが市場を上回り、ほぼ10万台のバイクを販売していることは非常に心強いです。」
「量がすべてではありません。事業を拡大するには、まず利益を上げなければなりません。当社は正しい軌道に乗っており、新製品はすべて好評です。会社の将来はこれにかかっています。」
