KTM CEOのゴットフリード・ノイマイスターは、MotoGPが今後どのように効果的なコスト削減策を実施できるかについて興味深い見解を示した。
最近の2027年向けシングルバイクMotoGP提案に強く反対した後、KTMは、「ショー」に影響を与えずにコストを削減するより良い方法があると信じています。
一部のメーカーはライダー1人につき1台のバイクへの切り替えに賛成していたが、KTMが反発したことで新たな裁定は無効となった。
報道によると、新規則を施行するにはメーカー5社全員が全会一致で同意する必要があったが、それは実現しなかったという。
ドゥカティとアプリリアはシングルバイクへの移行に賛成していると言われており、KTM、ホンダ、ヤマハを説得するところまで近づいたと伝えられている。
しかし、KTMはコストをより効果的に削減する方法があると信じており、同社のCEOであるゴットフリード・ノイマイスター氏は、これはファンには多少「見えない」方法で行われると強く信じている。
その理由は明らかです。 KTMは、MotoGPという「ショー」がスポーツの中心であり、それを観戦するファンのためにあり続けることを望んでおり、これは、単一バイクの提案が可能性を持っていたように、コスト削減策がその光景に影響を与えるべきではないことを意味する。
ノイマイスター氏がMotoGPが注力できると考えている分野の1つは、100パーセント持続可能な燃料への差し迫った切り替えであり、単一のサプライヤーが各チームが使用する燃料を管理できるようになる。
これは、各メーカーが独自の化石燃料ソリューションを開発する代わりになります。
最近のオーストリアMotoGPのレッドブルリンクで講演したノイマイスターは次のように語った。
「これは私がリバティ（メディア）とドルナに同情するところです。もっとお金を求めて叫んでいるのは私たちだけではないということです。メーカーとして私たちも貢献する必要があります。私たちもそれをショーにする必要があり、第一に自分たちの役割を果たさなければなりません。第二に、コストの上限があります。より多くのお金が得られない場合、（それは）非常に自然なことです。」
「正しい方法でやれば、と思います。噂を作るつもりはありませんが、たとえば、全員が同じ燃料を持っているとしたら、そこにいる人々（ファン）がそれを楽しめないとは思いません。燃料供給業者が 1 社で、全員が同じ基準で働いていて、そこからさらに多くを搾り出すという課題が残っているとしたら、どのような利益が失われるでしょうか。」
独自の燃料を開発すると、1 つのサプライヤーが完全に制御する場合よりも各メーカーのコストが高くなる可能性が高くなります。ノイマイスター氏はこれについてさらに詳しく語り、次のように述べた。
「誰もが持続可能な燃料を（供給してくれる）人を必要とするでしょう。だからそれは大変で、頭の痛い問題であり、（そして）多額の費用がかかります。だったら、番組を壊さず、目にも留まらない何かを合理化してはどうでしょうか？」
