政府は二輪車の訓練と免許の見直しに取り組んでいるが、業界団体は改革はアクセスを制限するのではなくアクセスを簡素化し、安全性を向上させる必要があると警告している。
二輪車産業協会（MCIA）は、英国で10年以上ぶりとなる交通安全戦略の発表を受けて、政府が二輪車の訓練、試験、免許の正式な見直しを実施するという確認を歓迎した。
今週初めに報告されたように、この戦略は運輸省に、ライダーが直面する不釣り合いなリスクと、渋滞への取り組みとネットゼロの目標を支援する上で二輪車が果たせる潜在的な役割の両方を認識し、現在の二輪車免許の枠組みの改革について協議することを約束している。
現在、バイク運転者は道路交通量の約1パーセントを占めているが、交通事故死者数では20パーセント以上を占めており、その差は英国の道路での死亡者と重傷者を2035年までに65パーセント削減することを目標とする戦略で強調されている。
MCIAは、今回の発表は、英国の二輪車免許制度が過度に複雑で高価で、現代の交通政策との整合性が低いと主張する「A License to Net Zero」キャンペーンを通じた数年間のロビー活動を反映しているとしている。
ライセンス改革は、前政府とともに策定された、Lカテゴリー分野に関する協会の広範な行動計画の一部でもある。この計画では、インフラ投資、規制改革、低排出ガス車やゼロ排出車への支援と並んで、安全性を向上させモーダルシフトを促進するために必要ないくつかの対策の 1 つとして、トレーニングとアクセスの変更が挙げられています。
MCIAは見直しを歓迎する一方で、アクセスをより制限する改革には警告を発している。同協会は、いかなる変更も安全の名の下にアクセスを制限するのではなく、ライセンスの進行を簡素化し、トレーニングの質を向上させ、新規ライダーと復帰ライダーにとって不必要な障壁を減らすべきであると主張している。
この見直しは今後、運輸省が主導する広範な協議プロセスに反映される予定で、MCIAは提案の策定にあたり大臣、訓練提供者、ライダー団体と協力する意向を示している。
MCIAの最高経営責任者トニー・キャンベル氏はこの発表について次のようにコメントした。
「これは二輪車セクターにとって非常に重要な瞬間であり、MCIAにとって大規模なキャンペーン勝利です。数年にわたり、A License to Net Zeroキャンペーンを通じて、私たちは二輪車免許、訓練、試験の全面的な見直しを求めてきました。そして今日、政府はまさにそれを実行することを正式に約束しました。」
「昨年の年次会議での大臣の発表は重要な転換点であり、それ以来、私たちはこの問題が議題にしっかりと残るように絶え間なく取り組んできました。この継続的な関与がなければ、この見直しは行われなかったでしょう。」
「やるべきことはまだたくさんあり、細部が非常に重要になるだろう。私たちは政府と協力して建設的に取り組み、いかなる改革でもライセンスの複雑さを軽減し、より手頃な価格で、そして何よりも制限を厳しくするのではなく、より安全なものにするつもりだ。」
「これは、交通安全、ネットゼロ、成長に関する政府の野望を実現するのに役立つ、安全で持続可能かつ実用的な交通手段としてオートバイを支援する記念すべき機会です。これを無駄にしてはなりません。」
運輸省は協議の日程をまだ確認していないが、この公約により、10年以上ぶりに二輪車免許が政策課題にしっかりと戻されることになる。」
新しいオートバイのトレーニングと CBT の提案に関する乗馬学校の見解をここで入手できます。
