ホンダは来月のMotoGP日本GP1,000cc最終戦に向けて「一周する瞬間」をからかい、中上貴晶が一度限りのカラーリングを使用する可能性をほのめかした。
ホンダはソーシャルメディアで、来月の日本グランプリで新たな一回限りのMotoGPカラーリングとなる可能性のあるものをからかっている。
この予告は6月に発表されたホンダのシリーズの一部として作成されたもので、使用されている文言から判断すると、それが来年の850ccマシンの発表になるとは予想していない。
また、チームやメーカーは新時代のプロトタイプを発表する前に2026年シーズンが終わるまで待つ可能性が高いため、ホンダがそのような発表をするのは非常に早いと思われる。
現段階では詳細は非常に薄いですが、ティーザーでは 1,000cc の 2026 年バイクのような形をした RC213V がはっきりと示されています。
シリーズは、1959 年に遡るホンダのグランプリレースの歴史を記念して導入されました。
このシリーズの立ち上げ時にホンダは、映画、デジタルコンテンツのコレクションを特集し、年間を通じてライブイベントを計画していると述べた。
しかし、このシリーズはホンダのこれまでの成果や課題を振り返るだけでなく、未来を指し示すものでもあります。
グランプリレースにおけるホンダの将来について言えば、同じMotoGP競技者であるドゥカティ、アプリリア、KTM、ヤマハの場合と同様、今後の850ccマシンへの移行を中心としたものとなる。
これは間違いなく、来年の MotoGP で施行される予定の最大の変更ですが、他にもいくつかの要因を見逃すことはできません。
ピレリ・ラバーはミシュランに代わって唯一のタイヤ・プロバイダーとなるほか、空力の使用制限、すべての車高調整装置の禁止、100パーセント持続可能な燃料の使用などが予定されている大きな変更の一部である。
ホンダの次のエピソードは、もてぎでの日本のMotoGPの前日である10月1日に公開される予定で、そこで「一周する瞬間」が実際に何を意味するかについてもっと知ることになる。
