KTMの所有者であるPierer Mobility Groupは、2024年の予備的な数字をリリースし、販売、株式、および人員の減少を明らかにしました
Pierer Mobility AG（PMG）の進行中のSagaでは、KTM、Husqvarna、Gasgas、およびWPの背後にあるオーストリアの会社が、2024年の完全な年次報告書の代わりに一連の予備的な数字をリリースしました。そして、彼らが落ち着いた読み物を作ると言うのは寛大です。
まず、数字。売上は前年比29％残忍で、2023年の27億ユーロから2024年の19億ユーロにスライドしています。純負債は苦痛に満ちた16億3,000万ユーロであり、エクイティはマイナス領域に急降下し、マイナス-199百万ユーロで閉じ込められています。はい、それはマイナスサインです。
人員配置の側では、PMGは深刻な人員を捨て、2024年に874人の従業員がチョップを獲得し、2025年の第1四半期にさらに750人を追いかけています。そして、それはこの申し訳ない物語の大部分であり、マタイグフェンの多くがオートバイ工場の周りに建てられています。 KTMがくしゃみをする場合、Mattighofenはインフルエンザの深刻なケースを取得します。
十分に報告された闘争にもかかわらず、KTMは依然としてかなりの数の自転車をシフトすることができました。292,497ユニットは2024年に販売され、そのうち60,000人がBajajに称賛されました。問題は、前年より21％少ないことです（2023年には372,511バイクが販売されていました）。グローバル市場の中で、ヨーロッパは依然としてKTMの最も好ましい遊び場であり、約110,000台が販売されており、売上の38％を占めています。北米はパイの24％を持つ次の最高の地域でしたが、インドとインドネシア（KTMのパートナーであるBajajを経由して）が21％を占め、残りの営業国はKTMのビジネスの17％を占めています。
そして、もしあなたがピアラーのエースの上にあるeバイクのアイデアにしがみついていたなら、しないでください。同社は2025年に完全に自転車事業から抜け出しています。KTMが均等なキールに戻ることに焦点を当てているため、HusqvarnaとGasgasブランドの電動自転車は売却されます。その動きは本当に驚くことではありません。2024年と2025年の電気自転車業界とほぼ同じくらいひどくフェアリング。
では、2025年はどうですか？確かに、これは会社が「後で再評価する」または「物事が安定するまでガイダンスを抑えている」と言うところです。いいえ。代わりに、ピアラーは2025年に別の否定的な動作結果を期待すると言います。なぜですか？予備的なPMGレポートによると、責任は「困難なマクロ経済的条件、継続的な再編成、および（）生産の漸進的なランプアップ」に置かれています。
しかし、この非常に暗いトンネルの終わりには光の小片があり、それは再編利益と呼ばれるものから来ています。 Piererが30％のリストラクォータを達成し、時間が約6億ユーロ（2025年5月23日までに）を確保できる場合、13億ユーロの再編の利益に銀行を銀行にしており、本を「3桁の高」の肯定的な株式に戻すことができます。基本的に、時計に残りの日がある金融のailメアリー。
私たちが知っているように、KTMがこの混乱を介してぐったりするかどうかはまだ空中にあります。私たちは静かにそれを応援しています。それに直面してみましょう、オレンジ色の自転車がウィリーを作らなければ、世界ははるかに鈍い場所になるでしょう。
